আজ জম্মু ও কাশ্মীরে (ramesh) এক ঐতিহাসিক দিন। আজ জম্মু কাশ্মীর সফরে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী উধমপুর-শ্রীনগর-বারামুল্লা রেল লিঙ্ক (USBRL) প্রকল্পের চূড়ান্ত পর্যায়ের উদ্বোধন করলেন। এই প্রকল্পের অংশ হিসেবে তিনি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু চেনাব ব্রিজ এবং ভারতের প্রথম কেবল-স্টেড রেল সেতু অঞ্জি ব্রিজের উদ্বোধন করেন।
মোদী কি করেছেন
এছাড়াও, তিনি কাটরা থেকে শ্রীনগরের মধ্যে দুটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা ভান্ডে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের উদ্বোধন করেন, যা কাশ্মীর উপত্যকার সঙ্গে দেশের বাকি অংশের সংযোগকে আরও শক্তিশালী করবে। এই ট্রেনগুলি ৭ জুন থেকে সপ্তাহে ছয় দিন নিয়মিত চলাচল শুরু করবে।
জয়রাম রমেশের দাবি কি (ramesh)
কংগ্রেসের যোগাযোগ বিভাগের প্রধান জয়রাম রমেশ (ramesh) এই প্রকল্পকে শাসনের ধারাবাহিকতার একটি “শক্তিশালী” উদাহরণ হিসেবে উল্লেখ করেছেন। তিনি দাবি করেন, এই ২৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ রেল লিঙ্ক প্রকল্পটি ১৯৯৫ সালের মার্চ মাসে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী পি.ভি. নরসিমা রাও-এর আমলে প্রথম অনুমোদিত হয়। ২০০২ সালে প্রধানমন্ত্রী অটল বিহারী বাজপেয়ীর সময়ে এটি জাতীয় প্রকল্প হিসেবে ঘোষিত হয়।
রমেশ এক্স-এ একটি পোস্টে বলেন, (ramesh)“প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী আজ জম্মু ও কাশ্মীর সফরে এসেছেন, এবং ইউএসবিআরএল প্রকল্পটি, ব্রহ্মোসের মতো, শাসনের ধারাবাহিকতার একটি শক্তিশালী উদাহরণ, যা তিনি কখনো স্বীকার করেন না, কিন্তু এড়িয়ে ও যেতে পারেন না।” রমেশ আরও উল্লেখ করেন যে, ২০০৫ সালে কংগ্রেসের শাসনকালে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ড. মনমোহন সিং জম্মু থেকে উধমপুর পর্যন্ত ৫৩ কিলোমিটার রেল লিঙ্কের উদ্বোধন করেছিলেন।
তিনি (ramesh) বলেন, ২০১৩ সালের ২৬ জুনের মধ্যে বারামুল্লা থেকে কাজিগুন্ড পর্যন্ত ১৩৫ কিলোমিটার রেলপথ চালু হয়ে গিয়েছিল। তিনি দাবি করেন, ২০১৪ সালের পর থেকে ১১১ কিলোমিটার কাটরা-বানিহাল অংশটি সম্পন্ন হয়েছে, যার জন্য প্রধান চুক্তিগুলি অনেক আগেই দেওয়া হয়েছিল। চেনাব সেতুর চুক্তি ২০০৫ সালের মধ্যে কোঙ্কণ রেলওয়ে কর্পোরেশন, এএফকনস, ভিএসকে ইন্ডিয়া এবং দক্ষিণ কোরিয়ার আল্ট্রা কনস্ট্রাকশন অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং লিমিটেডের কাছে দেওয়া হয়েছিল।
ইউএসবিআরএল প্রকল্পটি ভারতের সবচেয়ে মূল্যবান রেল প্রকল্প
ইউএসবিআরএল প্রকল্পটি ভারতের সবচেয়ে মূল্যবান রেল প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি। ২৭২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেলপথ হিমালয়ের দুর্গম ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এর নির্মাণে প্রায় ৪৩,৭৮০ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে। এই প্রকল্পে ১১৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ৩৬টি সুড়ঙ্গ এবং ৯৪৩টি সেতু রয়েছে, যা উপত্যকা, পাহাড় এবং নদী অতিক্রম করে।
চেনাব সেতু, যা রিয়াসি জেলার বাক্কাল এবং কৌরি গ্রামের মধ্যে সংযোগ স্থাপন করেছে, ৩৫৯ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত এবং এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু। এটি আইফেল টাওয়ারের চেয়ে ৩৫ মিটার উঁচু এবং ১,৩১৫ মিটার দীর্ঘ। এই সেতুটি ভূমিকম্প এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অঞ্জি সেতু, ভারতের প্রথম কেবল-স্টেড রেল সেতু, কাটরা-বানিহাল অংশে অঞ্জি নদীর উপত্যকায় অবস্থিত।
এই প্রকল্পের বিভিন্ন অংশ ধাপে ধাপে সম্পন্ন হয়েছে। ২০০৯ সালে কাজিগুন্ড-বারামুল্লা অংশ, ২০১৩ সালে বানিহাল-কাজিগুন্ড, ২০১৪ সালে উধমপুর-কাটরা এবং ২০২৪ সালে বানিহাল-সাঙ্গালদান অংশ চালু হয়। সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং কাটরা-সাঙ্গালদান অংশটি জানুয়ারি ২০২৫-এ সম্পন্ন হয়।
এই রেলপথটি শুধুমাত্র পরিবহনের সুবিধাই দেবে না, বরং পর্যটন, বাণিজ্য এবং অর্থনৈতিক উন্নয়নেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। ভান্ডে ভারত ট্রেনগুলি কাটরা থেকে শ্রীনগর পর্যন্ত মাত্র ৩ থেকে ৩.৫ ঘণ্টায় পৌঁছাবে, যা সড়কপথে ৬-৭ ঘণ্টার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
এই ট্রেনগুলি কাশ্মীরের কঠিন (ramesh)শীতকালের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, যেখানে উন্নত হিটিং সিস্টেম, বরফ কাটার যন্ত্র এবং ড্রাইভারের জন্য হিটিং এলিমেন্ট সহ ফ্রন্ট লুকআউট গ্লাস রয়েছে, যা বরফাচ্ছাদিত অবস্থায়ও দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে। (ramesh) এই রেলপথটি কাশ্মীর উপত্যকাকে সারা বছর ধরে সংযুক্ত রাখবে, যা জম্মু-শ্রীনগর হাইওয়ের তুলনায় একটি নির্ভরযোগ্য বিকল্প, যা প্রায়শই শীতকালে বন্ধ হয়ে যায়। প্রধানমন্ত্রীর সফরের আগে জম্মু ও কাশ্মীরে নিরাপত্তা ব্যবস্থা জোরদার করা হয়েছে, বিশেষ করে রিয়াসি জেলার কাটরা শহর এবং রামবানে।
কেন্দ্রীয় রিজার্ভ পুলিশ ফোর্স (সিআরপিএফ) এবং রেলওয়ে প্রোটেকশন ফোর্স (আরপিএফ) সহ অতিরিক্ত নিরাপত্তা কর্মী মোতায়েন করা হয়েছে। পহেলগাঁওয়ে সাম্প্রতিক জঙ্গি হামলার পরে ইউএসবিআরএল-এর নিরাপত্তা পরীক্ষা করা হয়েছে, এবং সেতু ও সুড়ঙ্গগুলিতে অতিরিক্ত নজরদারি বাড়ানো হয়েছে।
ইন্ডিয়ান ন্যাশনাল কংগ্রেস এই উপলক্ষে জম্মু ও কাশ্মীরের জনগণকে অভিনন্দন জানিয়েছে এবং ভারতীয় রেলওয়ে, পাবলিক সেক্টর এবং বেসরকারি সংস্থাগুলির প্রচেষ্টার প্রশংসা করেছে, যারা গত তিন দশকে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নে কাজ করেছে। কংগ্রেস দাবি করেছে যে, এই প্রকল্পটি শাসনের ধারাবাহিকতার প্রমাণ এবং এটি জম্মু ও কাশ্মীরের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত।
ইংল্যান্ড-ভারত টেস্ট সিরিজের নতুন নাম আন্ডারসন-তেন্ডুলকর ট্রফি
এই রেলপথটি কাশ্মীরের পর্যটন, বাণিজ্য এবং সামরিক গতিশীলতার জন্য একটি নতুন দিগন্ত উন্মোচন করবে।(ramesh) অমরনাথ যাত্রার জন্য বিশেষ ট্রেনের পরিকল্পনাও বিবেচনাধীন রয়েছে, যা বর্ষাকালে জম্মু-শ্রীনগর হাইওয়ে বন্ধ হয়ে গেলে তীর্থযাত্রীদের জন্য সুবিধাজনক হবে। এই প্রকল্পটি কেবল একটি পরিবহন সংযোগ নয়, বরং ভারতের প্রকৌশল শ্রেষ্ঠত্ব এবং জাতীয় ঐক্যের প্রতীক।
