নয়াদিল্লি, ৩০ জানুয়ারি: ভারত যখন বিশ্বের সেরা অস্ত্রগুলির মধ্যে একটি তৈরি করছে, তা সে ক্ষেপণাস্ত্র হোক বা যুদ্ধবিমান, তবুও এটি সর্বদা একটি গুরুত্বপূর্ণ যন্ত্রের ঘাটতির মুখোমুখি হয়। যুদ্ধবিমানের জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ (Jet Engine India)। আমরা জেট ইঞ্জিনের কথা বলছি। এই সমস্যা সমাধানে ডিআরডিও একটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছে। IDRW রিপোর্ট অনুসারে, প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থার একটি পরীক্ষাগার GTRE, ভারতীয় শিল্পগুলিকে ‘পরবর্তী প্রজন্মের’ উচ্চ-থ্রাস্ট জেট ইঞ্জিন তৈরিতে অংশীদার হওয়ার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। এই ইঞ্জিনটি কেবল ভারতীয় বিমান বাহিনীর চাহিদাই পূরণ করবে না, বরং ভারতকে বিশ্বের নির্বাচিত দেশগুলির তালিকায় স্থান দেবে যাদের নিজস্ব ইঞ্জিন প্রযুক্তি রয়েছে।
জেট ইঞ্জিন তৈরি করা কেন গুরুত্বপূর্ণ?
যদিও যুদ্ধবিমান তৈরি তুলনামূলকভাবে সহজ, ইঞ্জিন তৈরি করা সবচেয়ে কঠিন কাজ বলে মনে করা হয়। আজও, ভারত তার তেজস এবং অন্যান্য বিমানের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (GE) বা ফ্রান্সের মতো দেশগুলির ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে। বিদেশী দেশগুলি প্রায়শই প্রযুক্তি সরবরাহ করতে বা কঠোর শর্ত আরোপ করতে দ্বিধা করে। এই প্রযুক্তিগত দাসত্বের অবসান ঘটাতে, GTRE এখন ভারতীয় বেসরকারি কোম্পানি এবং শিল্পগুলিকে এই মেগা-প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে।
এই নতুন ইঞ্জিনটি ভারতের ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমানের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যেমন পঞ্চম প্রজন্মের AMCA (অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট)। GTRE-এর লক্ষ্য হল এমন একটি ইঞ্জিন তৈরি করা যা ১১০ থেকে ১৩০ কিলোনিউটন (kN) উৎপন্ন করতে সক্ষম। এটি কোনও ছোট কাজ নয়, যার জন্য হাজার হাজার ডিগ্রি তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে এমন ধাতু এবং আবরণের প্রয়োজন। GTRE এখন ভারতীয় কোম্পানিগুলির উৎপাদন শক্তির সাথে নিজস্ব গবেষণার সমন্বয় করে এই স্বপ্নকে বাস্তবে রূপান্তরিত করার লক্ষ্য নিয়েছে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই জেট ইঞ্জিনটি রাফালে ব্যবহৃত 84 kN থ্রাস্ট ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী হবে।
পরবর্তী প্রজন্মের ‘হাই-থ্রাস্ট’ ইঞ্জিন কী?
যুদ্ধবিমানের তীব্র বাঁক নিতে এবং সুপারসনিক গতিতে পৌঁছাতে প্রচুর থ্রাস্টের প্রয়োজন হয়। ফলে, এই ইঞ্জিনটি বিদ্যমান কাবেরী ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি শক্তিশালী হবে এবং ভারী অস্ত্র ব্যবহার করেও বিমানটিকে উচ্চ গতিতে চালিত করার জন্য এটি তৈরি করা হবে। এদিকে, ইঞ্জিনের ভেতরের তাপমাত্রা এত বেশি যে এটি লোহাও গলে যেতে পারে। ভারত এখন এটি মোকাবিলা করার জন্য নিজস্ব বিশেষ অ্যালয় এবং সিরামিক আবরণ তৈরি করছে। একই সাথে, এতে একটি ডিজিটাল কন্ট্রোল সিস্টেম (FADEC) থাকবে, যা পাইলটকে ইঞ্জিনের প্রতিটি কার্যকলাপ সম্পর্কে সঠিক তথ্য দেবে।
