টাটার ফিরে যাওনা নিয়ে বিস্তর জলঘোলা হয়েছিল রাজ্য রাজনীতিতে। সেই ন্যানো কারখানার ‘ভূত’ দীর্ঘদিন তাড়িয়েছে মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের সরকারকে। তারপর রাজ্যে বিনিয়োগের যে খরা হয়েছিল, তা নিয়ে রাজ্যকে কাঠগড়ায় তুলেছিল বিরোধীরা। সেই পরিস্থিতিতে শিল্পবান্ধব ভাবমূর্তি গড়ে তোলাই ছিল রাজ্যের কাছে বড় চ্যালেঞ্জ। এবার বাংলায় বিড়লা গোষ্ঠীর বিনিয়োগ হয়তো সেই ভাবমূর্তি কিছুটা ফেরাতে পারে।
‘রাজনীতিতে সকলের সাহস থাকে না’, ‘সবকা সাথ সবকা বিকাশ’ বিরোধী শুভেন্দুকে সমর্থন তথাগত’র
সম্প্রতি নবান্ন সূত্রে জানা গিয়েছে, হাওড়ার ডোমজুড়ে বিপুল বিনিয়োগ করতে চলেছে বিড়লা গোষ্ঠীর ই-ভেহিকেলে বাইক নির্মাণকারী সংস্থা রাফট কসমিক ইভি। সেখানে একশো কোটি টাকার বিনিয়োগ হতে পারে বলে জানা গিয়েছে। বিনিয়োগ করতে ইতিমধ্যে ডোমজুড়ে আট একর জমি চিহ্নিত করা হয়েছে বলে জানা গিয়েছে। আগামী ডিসেম্বর থেকেই কারখানায় উত্পাদন শুরু হবে। এই বিনিয়োগে কমপক্ষে ২০০ জনের কর্মসংস্থান হব। এমনটাই দাবি ওয়াকিবহাল মহলের। ইতিমধ্যেই শেয়ার বিনিয়োগ করে কারখানা গড়ার ‘ফান্ড’ জোগার করতে শুরু করেছে বাণিজ্যিক সংস্থাটি।
মমতার কড়া সিদ্ধান্তেই জোগান বাড়িয়ে সস্তা হচ্ছে আলু ?
ইতিমধ্যেই মহারাষ্ট্রের নাসিক ও ভিওয়ান্ডিতে দুটি কারখানা চলছে বিড়লা গোষ্ঠীর। সেখানে বছরে ৭০০ টি করে ই-ভেহিকেল বা বৈদ্যুতিন বাইক উত্পাদন হচ্ছে। সংস্থাটির সূত্রে জানানো হয়েছে, বর্তমানে ওই দুই কারখানায় ৬০ শতাংশ বিদেশি প্রযুক্তিকে কাজে লাগানো হয়। কিন্তু বাংলার ডোমজুড়ে কারখানা হলে সেখানে ১০০ শতাংশই ভারতীয় প্রযুক্তিতে উত্পাদন হবে। এই কারখানায় ২৫০০ বৈদ্যুতিন স্কুটার ও বাইক তৈরি হওয়ার কথা। আগামী দিনে বাংলা থেকেই বের হতে পারে বৈদ্যুতিন চারচাকাও।
যোগীকে কোণঠাসা করতে উত্তরপ্রদেশ থেকেই সভাপতি চাইছেন মোদীরা?
বাংলায় এই উত্পাদন কেন্দ্র তৈরির লক্ষ্যই হল, উত্তর-পূর্ব ভারত ও বাংলাদেশের বাজার দখল। পাশাপাশি আগামীদিনে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশগুলিতেও রফতানি করা হতে পারে এই বৈদ্যুতিন গাড়িগুলিকে। আর সেটা হলে ভারতের শিল্প মানচিত্রে ফের আরেকবার উঠে আসবে বাংলার নাম।
