জলবায়ু পরিবর্তনের (Climate change) কারণে বিশ্বের সমুদ্রে পানির উচ্চতা বৃদ্ধি পাওয়ায় অনেক শহর ডুবে যাওয়ার সম্ভাবনার কথা বারবার বলা হচ্ছে। তবে সমুদ্রের উচ্চতা বৃদ্ধির এটাই একমাত্র বিপদ নয়। এ ছাড়া সাম্প্রতিক এক গবেষণায় আরও বড় হুমকির দিকে বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণের চেষ্টা করা হয়েছে। বলা হয়েছে, বিশ্ব অর্থনীতির জন্য বড় হুমকি হচ্ছে ২০৫০ সাল নাগাদ বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় বন্দরগুলো চালু থাকবে না। প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে, এর কারণ শুধু সমুদ্রের পানির উচ্চতাই নয়। আসলে জলবায়ু পরিবর্তনের মারাত্মক প্রভাব ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান।
শিপিং সেক্টরে হুমকি
সমীক্ষায় দেখা গেছে যে জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে পানির উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে বিশ্বের এই প্রধান বন্দরগুলো আগামী ২৭ বছরে কাজ করতে পারবে না। লয়েডস রেজিস্ট্রার এবং লয়েডস রেজিস্ট্রার ফাউন্ডেশনের গ্লোবাল মেরিটাইম ট্রেন্ডস ২০৫০ গবেষণায় বলা হয়েছে যে জলবায়ু পরিবর্তন শিপিং সেক্টরের জন্য একটি বড় হুমকি হয়ে উঠছে। ,
এর প্রভাব ইতিমধ্যেই দৃশ্যমান
সমীক্ষা হাইলাইট করে যে বিশ্বের বন্দরগুলি ইতিমধ্যেই আবহাওয়ার ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছে, যার মধ্যে বিশ্বের অন্যতম ব্যস্ততম জলপথ পানামা খালে খরা-বিধ্বস্ত ক্রিয়াকলাপ রয়েছে৷ প্রতিবেদনে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে বিশ্বের মোট ৩৮০০টি বন্দরের মধ্যে এক তৃতীয়াংশ ক্রান্তীয় অঞ্চলে অবস্থিত যা জলবায়ু পরিবর্তনের মারাত্মক পরিণতির সাক্ষী।
বন্দরগুলো অকেজো হয়ে যাবে
বিশ্বের সবচেয়ে ভঙ্গুর বন্দরের তালিকায় রয়েছে চীনের সাংহাই, নেদারল্যান্ডের হিউস্টন এবং মেক্সিকোর লাজারো কার্ডেনাস এবং এটি বিশ্বের বৃহত্তম বন্দরগুলোর একটি। পানির স্তর মাত্র ৪০ সেন্টিমিটার বাড়লে ২০৫০ সালের মধ্যে এই বন্দরগুলি অকেজো হয়ে যাবে। আর একই সঙ্গে বিশ্বের অন্যান্য বন্দরের কার্যক্রমও ক্ষতিগ্রস্ত হবে।
কিছু বন্দরে চাপ দেখা দিতে শুরু করেছে
এমনকি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে নেদারল্যান্ডে অবস্থিত রটারডামের মতো কিছু বন্দর ইতিমধ্যেই প্রভাবিত হতে শুরু করেছে এবং চাপের মধ্যে দেখা দিতে শুরু করেছে। এর ফলে সমুদ্র বাণিজ্য মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যার প্রত্যক্ষ প্রভাব পড়বে বিশ্বের বৃহৎ অর্থনীতি এবং পরে বাকি দেশগুলিতে। সমীক্ষায় বিশ্বজুড়ে দেশগুলির তাদের বিমানবন্দরগুলির দক্ষতা বজায় রাখার জন্য ব্যবস্থা নেওয়ার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেওয়া হয়েছে।
এছাড়াও পড়ুন:
কার্যকর পদক্ষেপ নিতে হবে
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আমদানি ও ভোগের চাহিদা মেটাতে হলে এসব বন্দরের মজবুত ও লজিস্টিক অবকাঠামোর কার্যকারিতা বাড়াতে হবে। সাংহাইয়ের মতো বন্দরগুলি সমুদ্রপৃষ্ঠের উচ্চতা বৃদ্ধির কারণে সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে৷ গবেষকরা বলছেন হল্যান্ডের মাসল্যান্ড ব্যারিয়ার এবং লন্ডনের টেমস ব্যারিয়ারের মতো বন্যা প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাও সাংহাইতে কার্যকর হতে পারে৷
শিপিং শিল্পের সমস্যা
শিপিং শিল্প বিশ্বে কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের তিন শতাংশ অবদান রাখে। তবুও এটি জীবাশ্ম জ্বালানি খরচ কমানোর চেষ্টা করছে।শিল্পটি অত্যন্ত খণ্ডিত, প্রতিটি জাহাজের মালিক প্রায় পাঁচটি জাহাজের মালিক। এই বিচ্ছুরণ কখনও কখনও ডেটা সংগ্রহ এবং ভাগ করে নেওয়া এবং সঠিক ভবিষ্যদ্বাণী করা একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে ওঠে।
এছাড়াও পড়ুন:
অবশ্যই, অর্থনৈতিক দিকটি এই ক্ষেত্রে একটি বড় ভূমিকা পালন করে, তবে জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবের এই দিকটিকে উপেক্ষা করা যায় না। জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে অনিয়মিত এবং অনাকাঙ্খিত আবহাওয়া বিশ্বের সমস্ত বসতি অঞ্চলের জন্য বিপজ্জনক এবং জলবায়ু পরিবর্তনের বিষয়ে অবিলম্বে পদক্ষেপ নেওয়া কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা নির্দেশ করে।
