বালেশ্বরের (odisha train accident- মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর নানা প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। একে রেল দপ্তরের চূড়ান্ত অব্যবস্থা এবং সমন্বয়ের অভাব বলে দেখছেন অনেকেই। দাবি উঠছে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণবের পদত্যাগের। তৃণমূল ইতিমধ্যেই রেলমন্ত্রীর পদত্যাগের দাবিতে সুর চড়িয়েছে।
প্রসঙ্গত, এর আগে দুজন রেলমন্ত্রী দুর্ঘটনার দায় নিয়ে পদত্যাগ করেছেন। প্রথমজন লালবাহাদুর শাস্ত্রী। ১৯৫১ থেকে ১৯৫৬ পর্যন্ত রেলমন্ত্রী ছিলেন শাস্ত্রী। এই কয়েক বছরের মধ্যে দুবার পদত্যাগ করেন তিনি।
প্রথমবার অন্ধ্রপ্রদেশের মাহবুবনগরের দুর্ঘটনায় ১১২ জনের মৃত্যুর পর। সেবার শাস্ত্রীর পদত্যাগপত্র গ্রহণ করেননি তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহরু।
১৯৫৬ সালের নভেম্বরে তামিলনাড়ুর আরিয়ালুরে ফের দুর্ঘটনা হয়। এবার প্রাণ যায় ১৪৪ জনের। ফের পদত্যাগ করেন লালবাহাদুর শাস্ত্রী। এবার শুধু পদত্যাগ করা নয়, সেই সঙ্গে নেহরুকে পদত্যাগপত্র গ্রহণ করার জন্য ব্যক্তিগতভাবে অনুরোধ করেন সেটা যেন গ্রহণ করা হয়।
এরপর বহু মর্মান্তিক রেল দুর্ঘটনার সাক্ষী থেকেছে দেশ। ১৯৯৯ গাইসাল ট্রেন বিপর্যয়ের পর পদত্যাগ করেন আরেক রেলমন্ত্রী। গাইসালের দুর্ঘটনায় ২৯০ জন প্রাণ হারান। এর মধ্যে বেশিরভাগই ছিলেন সেনাকর্মী। সেই ঘটনার দায় নিয়ে পদত্যাগ করেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী নীতীশ কুমার।
এ প্রসঙ্গে তৃণমূলের বক্তব্য রেলের সমন্বয়ের অভাব স্পষ্ট, সংঘর্ষ প্রতিরোধের কোনো ব্যবস্থাও ছিল না। রেলমন্ত্রীকে ইস্তফা নিয়ে প্রশ্ন করা হলে, তিনি জবাব এড়িয়ে বলেছেন, আপাতত তাঁর লক্ষ্য উদ্ধারকাজ দ্রুতগতিতে শেষ করা।
