নয়াদিল্লি: E20 পেট্রোল নিয়ে গাড়ির মাইলেজ কমে যাওয়া বা ইঞ্জিনের ক্ষতি হওয়ার আশঙ্কা নিয়ে দীর্ঘদিন ধরেই বিতর্ক চলছে। এবার সেই উদ্বেগের জবাব দিল কেন্দ্র। রাজ্যসভায় লিখিত উত্তরে কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহণ ও মহাসড়ক মন্ত্রী নীতিন গড়করি জানিয়েছেন, বিস্তৃত পরীক্ষায় E20 পেট্রোল ব্যবহারে গাড়ির পারফরম্যান্স বা ইঞ্জিনের স্থায়িত্বে উল্লেখযোগ্য কোনও সমস্যা ধরা পড়েনি।
E20 পেট্রোলে ইঞ্জিনে সমস্যা হয় না
নীতিন গড়করি জানান, Indian Oil Corporation (IOCL), Indian Institute of Petroleum (IIP), দেরাদুন, Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM) এবং Automotive Research Association of India (ARAI) যৌথভাবে দুই চাকা ও চার চাকার গাড়ির উপর E20 পেট্রোলের প্রভাব নিয়ে গবেষণা চালায়।
গবেষণায় দেখা গেছে
• গাড়ির পারফরম্যান্সে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি
• অস্বাভাবিক ইঞ্জিন ক্ষয় (Wear and Tear) দেখা যায়নি
• Drivability, Startability, ধাতু ও প্লাস্টিকের সামঞ্জস্য (Compatibility)-তেও কোনও বড় সমস্যা ধরা পড়েনি।
আপনার পছন্দের সংবাদ
পুরনো গাড়িতেও ইঞ্জিন বদলানোর প্রয়োজন নেই
মন্ত্রী জানান, অধিকাংশ পুরনো (Legacy) গাড়ির ক্ষেত্রেও E20 পেট্রোল ব্যবহারের জন্য ইঞ্জিন পরিবর্তনের প্রয়োজন নেই।
তবে ১ এপ্রিল ২০০৫ থেকে চালু হওয়া BS-III মানের এবং ২০১৬ সালের আগে তৈরি কিছু গাড়িতে রাবারের কিছু অংশ ও গ্যাসকেট পরিবর্তনের প্রয়োজন হতে পারে।
সরকারের দাবি, নিয়মিত সার্ভিসিংয়ের সময় সহজেই এই কাজ করা সম্ভব।
মাইলেজ কমার অভিযোগে কী বলল সরকার?
অনেক গাড়ির মালিকের অভিযোগ, E20 পেট্রোল ব্যবহার করলে মাইলেজ কমে যায়।
এই প্রসঙ্গে গড়করি বলেন, গাড়ির মাইলেজ শুধুমাত্র জ্বালানির উপর নির্ভর করে না।
অটোমোবাইল নির্মাতা সংস্থা এবং পরীক্ষাকারী সংস্থাগুলির মতে, মাইলেজ নির্ভর করে
• চালানোর ধরন
• রাস্তার অবস্থা
• ট্রাফিক
• গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ
• টায়ারের চাপ
• আবহাওয়া
সহ একাধিক বিষয়ে। তাই শুধুমাত্র E20 পেট্রোলকে দায়ী করা ঠিক নয়।
E20 নিয়ে বিরোধীদের আপত্তি
E20 হল এমন একটি জ্বালানি, যেখানে ৮০ শতাংশ পেট্রোল এবং ২০ শতাংশ ইথানল মেশানো থাকে।
এই জ্বালানি চালু হওয়ার পর বিরোধী দল এবং কিছু গ্রাহক সংগঠন অভিযোগ তোলে—
• পুরনো গাড়ির সঙ্গে E20-এর সামঞ্জস্য নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে।
• মাইলেজ কমতে পারে।
• রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বাড়তে পারে।
• ইঞ্জিন বা ফুয়েল সিস্টেমে ক্ষতি হলে দায় কার, তা স্পষ্ট নয়।
তবে সরকার জানিয়েছে, E20 চালুর আগে দীর্ঘ সময় ধরে ল্যাবরেটরি পরীক্ষা, রোড ট্রায়াল এবং বাস্তব পরিবেশে পরীক্ষা চালানো হয়েছে।
পর্যায়ক্রমে চালু হয়েছে E20
নীতিন গড়করি জানান, ভারতের Ethanol Blended Petrol (EBP) কর্মসূচি ধাপে ধাপে এবং বৈজ্ঞানিকভাবে বাস্তবায়ন করা হয়েছে।
• ২০০১ সালে পাইলট প্রকল্প হিসেবে শুরু হয়।
• ২০০৬ সালে E5 (৫% ইথানল) চালু হয়।
• পরে ধাপে ধাপে ইথানলের অনুপাত বাড়ানো হয়।
• এপ্রিল ২০২৬ থেকে E20 পেট্রোল কার্যকর করা হয়েছে।
এছাড়া তিনি উল্লেখ করেন, ব্রাজিল-সহ বিশ্বের একাধিক দেশে কয়েক দশক ধরেই E20-এর থেকেও বেশি ইথানল মিশ্রিত জ্বালানি ব্যবহার হচ্ছে।
সরকারের দাবি, পর্যাপ্ত গবেষণা, শিল্প সংস্থার সঙ্গে আলোচনা এবং পরীক্ষার ভিত্তিতেই E20 পেট্রোল চালু করা হয়েছে। তাই সাধারণ গ্রাহকদের অযথা উদ্বিগ্ন হওয়ার প্রয়োজন নেই বলে কেন্দ্রের বক্তব্য।
Also Read | সন্ত্রাসবাদ অর্থায়নে ফের নজরে বাংলা! কালিকাপুরের মাদ্রাসা থেকে উদ্ধার ৪০লক্ষ নগদ-১৮০ গ্রামের সোনার মুদ্রা
Also Read | পরের স্টেশন মোহনবাগান! মাঠের গণ্ডি ছাড়িয়ে মেট্রোর মানচিত্রে শতাব্দীপ্রাচীন ক্লাব
Also Read | কংগ্রেসের কারণে কলকাতা ছাড়েন তসলিমা! বিস্ফোরক তৎকালীন শরিক সিপিএম নেতা
Also Read | IRCTC-এর ৯ দিনের তীর্থযাত্রা ট্রেন: জ্যোতির্লিঙ্গ থেকে দ্বারকা-অক্ষরধাম, ভাড়া ও রুট জানুন
Also Read | মিরিক লেককে আরও সুন্দর করতে ১০০কোটির পর্যটন প্রকল্প শুভেন্দু সরকারের
