ভারত যে দেশগুলো থেকে অপরিশোধিত তেল কেনে, তার মধ্যে অন্যতম ইরাকে (Iraq) একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে। ইরাক ও সিরিয়ার মধ্যকার সীমান্ত পারাপারের পথটি, যা ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে বন্ধ ছিল, তা পুনরায় খুলে দেওয়া হয়েছে। ইরাকে এই পারাপারের পথটি রাবিয়া এবং সিরিয়ায় ইয়ারুবিয়াহ নামে পরিচিত। সিরিয়ার গৃহযুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ২০১১ সালে এই সীমান্ত পারাপারের পথটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
এরপর ২০১৪ সালে ইসলামিক স্টেট (আইএসআইএস) এলাকাটি দখল করে নেয়। পরে ইরাকি কুর্দি বাহিনী পুনরায় নিয়ন্ত্রণ নেয়। সোমবার সীমান্তটি আবার খুলে দেওয়া হয়। বাণিজ্য বৃদ্ধি এবং চলাচল সহজ করার উপায় নিয়ে আলোচনা করতে উভয় দেশের কর্মকর্তারা এখানে মিলিত হন। ইরাকের নিনেভেহ প্রদেশের নেত্রী নাদিয়া আল-জুবুরি বলেন, এর ফলে বাণিজ্য বাড়বে এবং তেল সরবরাহের জন্য একটি প্রধান পথ তৈরি হবে। ভারতের মোট তেল আমদানির এক-পঞ্চমাংশ আসে ইরাক থেকে।
হরমুজের উপর নির্ভরশীলতা হ্রাস পাবে
ইরাকের অর্থনীতি তেলের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। দেশটির বাজেটের প্রায় ৯০ শতাংশই আসে তেল থেকে। বর্তমানে, ইরাকের বেশিরভাগ তেল হরমুজ প্রণালী দিয়ে সমুদ্রপথে পাঠানো হয়। এটি একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পথ, কারণ বিশ্বের প্রায় ২০ শতাংশ তেল এই পথ দিয়েই যায়। নতুন সীমান্ত ক্রসিংটি চালু হওয়ায় ইরাক এখন তেল পাঠানোর জন্য আরেকটি পথ পাচ্ছে। এটি সমুদ্রপথের উপর দেশটির নির্ভরশীলতা কমাতে পারে, বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীতে চলমান উত্তেজনার পরিপ্রেক্ষিতে।
সীমান্ত দিয়ে তেল পাঠানোর চুক্তি সম্পন্ন হয়েছে
ইরাকের সীমান্ত বন্দর কমিশনের প্রধান ওমর আল-ওয়াইলি বলেছেন, এর ফলে আল-ওয়ালিদ ক্রসিংয়ের ওপর চাপ কমবে, যা আগে ইরাকে প্রবেশের প্রধান পথ ছিল। নতুন এই ব্যবস্থা পরিবহন ও সরবরাহ সমস্যাও কমাবে। ইরাকের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন তেল কোম্পানি, সোমো, এখন সিরিয়ার মধ্য দিয়ে স্থলপথে তেল পাঠানোর একটি পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করছে। এই পদ্ধতিটি আরও ব্যয়বহুল, কিন্তু কোম্পানিটি ইতোমধ্যে এই পথে প্রতি মাসে প্রায় ৬৫০,০০০ মেট্রিক টন জ্বালানি তেল পাঠাতে সম্মত হয়েছে।
ইরাকের পাঁচটি তেল পাইপলাইন
ইরাক থেকে পাঁচটি তেল পাইপলাইনের উৎপত্তি। এর মধ্যে দুটি চালু এবং তিনটি অচল। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চালু পাইপলাইনটি হলো কিরকুক-জেহান পাইপলাইন, যা উত্তর ইরাকের কিরকুক থেকে তুরস্কের জেহান বন্দর পর্যন্ত বিস্তৃত। এছাড়াও, ইরাক স্ট্র্যাটেজিক পাইপলাইন নামে তিনটি সমান্তরাল লাইনের একটি নেটওয়ার্কও দেশের অভ্যন্তরে চালু রয়েছে, যা বসরা (দক্ষিণ) থেকে আনবার পর্যন্ত তেল পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
ইরাকের বেশিরভাগ তেল এখনও দক্ষিণাঞ্চলীয় টার্মিনাল (পারস্য উপসাগর) দিয়ে প্রবাহিত হয়। বেশ কয়েকটি প্রধান পাইপলাইন এখন অকার্যকর। এদের মধ্যে, কিরকুক-বানিয়াস পাইপলাইন, যা সিরিয়ার মধ্য দিয়ে ভূমধ্যসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল, ২০০৩ সাল থেকে বন্ধ রয়েছে। একইভাবে, সৌদি আরবের মধ্য দিয়ে যাওয়া ইরাক পাইপলাইন (আইপিএসএ) ১৯৯১ সালের উপসাগরীয় যুদ্ধের পর থেকে বন্ধ রয়েছে।
