চিনের কূটচালকে মোকাবিলা করতে, ভারত এলএসি এলাকার দ্রুত উন্নয়নে নিযুক্ত রয়েছে। কেন্দ্রীয় সরকার এখন ব্রহ্মপুত্রের নীচে একটি কৌশলগত টানেল তৈরির পথ পরিষ্কার করেছে যাতে দ্রুত সৈন্যদের এলএসিতে স্থানান্তর করা যায়। আসামের (Assam) মুখ্যমন্ত্রী হিমন্ত বিশ্ব শর্মা (Chief Minister Himanta Biswa Sarma) বলেছেন, গোহপুর এবং নুমালিগড়ের মধ্যে প্রস্তাবিত ৩৫ কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরের জন্য বিশদ প্রকল্প প্রতিবেদন (ডিপিআর) প্রস্তুত করার জন্য ৪ জুলাই প্রযুক্তিগত বিড খোলা হবে।
সিএম শর্মা বলেছেন , রাস্তা এবং ট্রেনের ট্র্যাক বিভিন্ন টানেল দিয়ে তৈরি করা হবে। এই টানেলের প্রকল্পে ব্যয় হবে ৬,০০০ কোটি টাকা। ইতিমধ্যেই এর অনুমোদন দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। ঈশ্বরের রহমতে, আমাদের মুখ্যমন্ত্রী থাকাকালীন নির্মাণ কাজ শুরু করা যেতে পারে। নুমালিগড় থেকে গোহপুরের দূরত্ব প্রায় ২২০ কিলোমিটার এবং এটি প্রায় ৬ ঘন্টা সময় নেয়। টানেল নির্মাণের ফলে এই দূরত্ব ৩৩ কিলোমিটার কমে যাবে। সেই সঙ্গে আধা ঘণ্টা সময়ও বাঁচবে।
টানেল নির্মাণের ফলে, NH37-এ যানবাহন কমবে এবং মানুষ আরাম পেতে শুরু করবে। বর্তমানে প্রস্তাবিত টানেল থেকে প্রায় ১০০ কিলোমিটার দূরে কোলিয়া ভোমোরা সেতু দিয়ে ব্রহ্মপুত্রের উত্তর থেকে দক্ষিণে যানবাহন চলাচল করা হচ্ছে। টানেলের মুকুট ব্রহ্মপুত্র নদীর সর্বনিম্ন স্থল স্তর থেকে প্রায় ২৩ মিটার নীচে থাকবে। ন্যাশনাল হাইওয়েস অ্যান্ড ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশন এই টানেলের জন্য একটি বিশেষজ্ঞ পরামর্শদাতা, লুইস বার্গারের মাধ্যমে গবেষণা চালিয়েছে।
এই টানেল দিয়ে জাতীয় নিরাপত্তা বাড়বে
একবার প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, কাজিরাঙ্গা জাতীয় উদ্যান এবং টাইগার রিজার্ভের দক্ষিণে অবস্থিত NH37-এ বিদ্যমান যানজট উপশম হবে৷ সুড়ঙ্গের মাধ্যমে সৈন্যদের নিয়ে যাওয়া যেতে পারে চিনের সীমান্তবর্তী অরুণাচল প্রদেশে এবং দ্রুত পণ্য স্থানান্তর করা যেতে পারে। এর ফলে জাতীয় নিরাপত্তা বাড়ানো হবে। বর্তমানে কেন্দ্রীয় সরকারের নজর সীমান্ত এলাকায় উন্নয়নের দিকে। এ কারণেই সবচেয়ে দুর্গম এলাকায় রাস্তা নির্মাণ করে নতুন রেকর্ড সৃষ্টি করছে বিআরও।
