ভারতের আকাশপথে ইন্ডিগোর দাপট যেন হঠাৎ কেঁপে উঠেছে (IndiGo DGCA Action India)। দেশের সবচেয়ে বড় বেসরকারি বিমান সেবা প্রদানকারী এই এয়ারলাইনের উপর মোদী সরকারের অভূতপূর্ব চাপ পড়েছে। সাম্প্রতিক কয়েকদিন ধরে হাজার হাজার যাত্রী আটকে পড়ার ঘটনায় বিজিসিএ (ডিরেক্টরেট জেনারেল অফ সিভিল এভিয়েশন) কড়া ব্যবস্থা নিয়েছে।
ইন্ডিগোকে দৈনিক ৫ শতাংশ ফ্লাইট কমাতে বলা হয়েছে, যা মানে প্রায় ১১০টি ফ্লাইট ক্যানসেল। এর ফলে ইন্ডিগোর শীতকালীন শিডিউলের ৫ শতাংশ স্লট অন্যান্য এয়ারলাইনের মধ্যে বিতরণ করা হবে। ডিসেম্বর মাসের শুরু থেকে চলা বিশাল অপারেশনাল সংকটের পর, এই সিদ্ধান্তটি নেওয়া হয়েছে। এই মুহূর্তে ইন্ডিগোর ফ্লাইট ক্যানসেলের সংখ্যা ৪,০০০-এর উপরে পৌঁছেছে।
যাত্রীরা রাগে ফুঁসছেন, শেয়ার মার্কেটে ইন্ডিগোর মালিকানাধীন ইন্টারগ্লোব এভিয়েশনের শেয়ার ৮.৭ শতাংশ নেমে ৪.৫ বিলিয়ন ডলারের মার্কেট ভ্যালু হারিয়েছে। এটা কি ইন্ডিগোর ‘ফ্লাইং হাই’ যাত্রার শেষ? নাকি সরকারের নিরাপত্তা নিয়মের জয়?সবকিছু শুরু হয়েছে নভেম্বর মাস থেকে। ইন্ডিগোর ৪৩০টি এরক্র্যাফটের মধ্যে মাত্র ৩৩৯টি ব্যবহার করা হয়েছে, যা তাদের ফ্লিটের প্রায় ২০ শতাংশ কম।
কিন্তু শীতকালীন শিডিউলে তারা গত বছরের তুলনায় ১০ শতাংশ বেশি ফ্লাইটের অনুমতি চেয়েছিল। এর ফলে পাইলট এবং ক্রু শর্টেজ, খারাপ আবহাওয়া, টেকনিক্যাল গণ্ডগোল এবং নতুন ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটস (এফডিটিএল) নিয়মের প্রভাবে সংকট গভীর হয়। এফডিটিএল নিয়ম দুই বছর আগে চালু হয়েছে, যা পাইলটদের ক্লান্তি কমাতে লম্বা বিশ্রামের ব্যবস্থা করে।
কিন্তু ইন্ডিগোর মতো লো-কস্ট ক্যারিয়ার, যারা ফ্লিটকে সর্বোচ্চ ব্যবহার করে লাভ করে, এতে জড়িয়ে পড়েছে। ২ ডিসেম্বর থেকে শুরু হওয়া এই বিশৃঙ্খলায় ৫ ডিসেম্বর ১,৬০০-এর বেশি ফ্লাইট ক্যানসেল হয়। দিল্লি, বেঙ্গালুরু, মুম্বই, চেন্নাই সব বড় এয়ারপোর্টে যাত্রীরা আটকে পড়ে রাত কাটিয়েছেন, বিয়ের পরিকল্পনা ভেস্তে গেছে, কারুর ছুটির দিনগুলো নষ্ট হয়েছে।
সরকারের প্রতিক্রিয়া এলো দ্রুত। সিভিল এভিয়েশন মিনিস্টার কে. রাম মোহন নাইডু রাজ্যসভায় বলেছেন, “ইন্ডিগোর অভ্যন্তরীণ সংকটের জন্য এই ক্যানসেলেশন হয়েছে। আমরা পাইলট, ক্রু এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার দিকে খেয়াল রাখি।” বিজিসিএর অর্ডারে বলা হয়েছে, “ইন্ডিগো যথেষ্ট ক্ষমতা দেখাতে পারেনি, তাই ৫ শতাংশ কমানো হোক বিশেষ করে হাই-ডিমান্ড রুটসে।
কোনো রুটে ইন্ডিগো একমাত্র অপারেটর হলে তা এড়াতে হবে।” এই কাটা ফ্লাইটগুলোর স্লট এখন এয়ার ইন্ডিয়া, আকাসা এয়ার এবং অন্যান্য ক্যারিয়ারের মধ্যে বরাদ্দ হবে। এয়ার ইন্ডিয়াকে বলা হয়েছে, অতিরিক্ত ফ্লাইট যোগ করুন যাত্রীদের জন্য।
