ভারতীয় নৌসেনার এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার থেকে পরিচালনার জন্য ফ্রান্স থেকে রাফাল-এম জেট (Rafale-M) সংগ্রহ করা হবে। এছাড়া টুইন ইঞ্জিনের ফাইটার জেটের কাজও দেশে চলছে। DRDO ডাবল ইঞ্জিন ডেক বেসড ফাইটার (TEDBF) নিয়ে কাজ করছে। এই প্রকল্পের পরিচালক অমিতাভ সরফ বলেছেন যে TEDBF ফ্রান্সের Rafale-M এর চেয়ে বেশি সক্ষম হবে।
প্রাথমিক নকশা পর্যালোচনা পর্যায়ে
অমিতাভ সরফ জানিয়েছেন, যখন বিমান তৈরি করা হয়, তখন তার আগে কী কী প্রয়োজন তার সম্পূর্ণ বিবরণ নেওয়া হয়। এটি ২০২২ সালে প্রথমবারের মতো আলোচনা করা হয়েছিল। সেই সময় নৌসেনার প্রয়োজনীয়তাও জানা গিয়েছিল এবং TEDBF এর পরিকল্পনা তৈরি করা হয়েছিল। এই ফাইটারটির ওজন 26 টন হবে এবং বিমানবাহী রণতরী থেকে সহজেই টেক অফ ও ল্যান্ড করতে সক্ষম হবে।
এর প্রাথমিক নকশাটি পর্যালোচনা পর্যায়ে রয়েছে, যেখানে সমস্ত সিস্টেম তৈরি এবং একত্রিত করা হয়েছে। বর্তমানে এয়ারফ্রেম ডিজাইন নিয়ে কাজ করছেন। এর প্রাথমিক নকশা জুনের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তারপর ক্রিটিক্যাল ডিজাইনের কাজ করা হবে। এটি ২০২৮ সালের মধ্যে প্রস্তুত হওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে এবং এটি কখন নিরাপত্তা সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির অনুমোদন পাবে তার উপরও নির্ভর করবে।
ব্রহ্মোস সহ অনেক ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করা যাবে
অমিতাভ সরফ জানান, এর ডগায় মিসাইল, স্বল্প পাল্লার মিসাইল, ভিজ্যুয়াল রেঞ্জের বাইরের মিসাইল লাগানো যায়। এছাড়া এটি ব্রহ্মোস লেজার গাইডেড বোমাও বহন করতে পারবে। এটি উন্নত সেন্সর দিয়ে সজ্জিত করা হবে এবং রাডারের বিশেষত্ব হবে এটি কাত করা যাবে, যা এর পরিসর বাড়িয়ে দেবে। এটি অনেক ধরনের বোমা বহন করতে সক্ষম হবে। তিনি বলেন যে একটি বিমানবাহী রণতরীতে খুব কম স্টোরেজ স্পেস থাকে, তাই এর ডানাগুলি ভাঁজ করতে সক্ষম হবে। এক টিইডিবিএফ থেকে অন্য টিইডিবিএফে মাঝ-বায়ুতে জ্বালানিও করা যেতে পারে।
এটি রাফাল-এম থেকে কতটা আলাদা হবে? অমিতাভ সরফ বলেন যে এর ওজন বহন ক্ষমতা আরও বেশি হবে। এটি আরও বেশি অস্ত্র বহন করতে সক্ষম হবে এবং আরও জ্বালানী থাকবে। আরও জ্বালানি দিয়ে, এটি দীর্ঘ পরিসরের মিশনও চালাতে সক্ষম হবে।ট
