চিন (China) একটি নতুন রেললাইন স্থাপনের প্রস্তুতি নিচ্ছে৷ যা ভারতের জন্য উদ্বেগের কারণ হতে পারে। এই প্রস্তাবিত রেল লাইনটি প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখা (LAC) এবং বিতর্কিত আকসাই চিন (Aksai Chin) এলাকার মধ্য দিয়ে যাবে। রেলওয়ে টেকনোলজির এক প্রতিবেদনে এ কথা বলা হয়েছে।
রেলওয়ে টেকনোলজি তার প্রতিবেদনে জানিয়েছে, তিব্বতের ‘মাঝারি থেকে দীর্ঘমেয়াদী রেলওয়ে পরিকল্পনা’ ২০২৫ সালের মধ্যে TAR রেল নেটওয়ার্ককে বর্তমান ১,৪০০ কিলোমিটার থেকে ৪,০০০ কিলোমিটারে প্রসারিত করতে সহায়তা করবে। তিব্বত স্বায়ত্তশাসিত অঞ্চল (TAR) সরকারের জারি করা একটি নতুন রেলওয়ে পরিকল্পনায় এটি প্রকাশ করা হয়েছে।
চিনের উচিত ভারত ও নেপাল সীমান্ত পর্যন্ত রেললাইন পৌঁছানো
এই প্রতিবেদন অনুসারে, এই প্রকল্প ভারত ও নেপাল থেকে চিনের সীমান্তে নতুন রুট কভার করবে। এই নতুন রেললাইনটি তিব্বতের শিগাৎসে থেকে শুরু হয়ে উত্তর-পশ্চিমে নেপাল সীমান্তের কাছে যাবে। এর পরে, এটি আকসাই চিনের উত্তর হয়ে জিনজিয়াংয়ের হোতানে শেষ হবে।
এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই প্রস্তাবিত রেললাইনটি প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখার কাছে চিনের দখলকৃত রুটোগ এবং প্যাংগং লেকের মধ্য দিয়েও যাবে। শিগাতসে থেকে পাখুকতসো পর্যন্ত প্রথম বিভাগটি ২০২৫ সালের মধ্যে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, বাকিটি হোতানে শেষ হওয়া ২০৩৫ সালের মধ্যে শেষ হবে।
এলএসির কাছাকাছি চিনের কার্যকলাপ ভারতের উদ্বেগ বাড়াতে পারে
উল্লেখ্য, LAC-এর কাছাকাছি চিনের কার্যকলাপ ভারত ও তিব্বত উভয়ের জন্য উদ্বেগের কারণ হতে পারে। এর আগে, ভারতীয় সেনাপ্রধান জেনারেল মনোজ পান্ডে ১২ জানুয়ারি বলেছিলেন যে প্রকৃত নিয়ন্ত্রণ রেখায় (এলএসি) চিনা সৈন্যের সংখ্যা ‘সামান্য বৃদ্ধি’ হয়েছে।
প্রায় ৩৮,০০০ বর্গকিলোমিটার আকসাই চিন ১৯৫০ এর দশকে চিন বেআইনিভাবে দখল করেছিল এবং তারপর ১৯৬২ সালের চিন-ভারত যুদ্ধের সময় এই অঞ্চলে তার সামরিক দখলকে শক্তিশালী করেছিল। এমতাবস্থায় এই এলাকা তখন থেকেই দুই দেশের মধ্যে বিবাদের বিন্দু হয়ে আছে।
যদিও তিব্বত নিজেকে চিন থেকে স্বাধীন বলে দাবি করে। সম্প্রতি ১৩ ফেব্রুয়ারি, ১৩ তম দালাই লামা ঘোষণা করেছিলেন যে তার দেশ ১০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে স্বাধীন হয়েছে। তিব্বতের স্বাধীনতা চিনে কিং (মাঞ্চু) রাজবংশের আধিপত্যের সময়কালের অবসান ঘটায়। যাইহোক, ১৯৪৯ সালে চিন অবৈধভাবে তিব্বত দখল করায় তিব্বতের স্বাধীনতা ও স্ব-শাসনের সময়কাল খুব শীঘ্রই শেষ হয়ে যায়।
