India-Russia Sukhoi: ভারত যুদ্ধবিমানের জন্য বিদেশের ওপর থেকে তার নির্ভরতা পুরোপুরি দূর করতে চায়। এ জন্য ভারত বেছে নিয়েছে তার পুরনো বন্ধু রাশিয়াকে। হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের (এইচএএল) সিএমডি ভারতীয় বায়ু সেনাতে কাজ করা যুদ্ধবিমানগুলির ইঞ্জিনগুলি ভারতে ধারাবাহিকভাবে তৈরি করা যায় কিনা তা নিয়ে আলোচনা করতে রাশিয়া সফরে রয়েছেন। ভারত ও রাশিয়া সুখোই বিমানের জন্য যৌথভাবে ইঞ্জিন তৈরির সম্ভাবনা অন্বেষণ করছে। এই জন্য, ফোকাস বিশেষ করে Sukhoi-30MKI বহরে ব্যবহৃত AL-31FP ইঞ্জিনের উপর।
হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের সিএমডি ডি কে সুনীলের নেতৃত্বে একটি প্রতিনিধিদল বর্তমানে ভারতীয় বায়ুসেনার সাথে পরিষেবাতে থাকা Su-30MKI ফাইটার জেটের জন্য 240 AL-31FP অ্যারো ইঞ্জিনের লাইসেন্স তৈরির জন্য একটি চুক্তি স্বাক্ষর করতে রাশিয়ায় রয়েছে৷ এই উদ্যোগটি দেশীয় প্রতিরক্ষা সক্ষমতা বৃদ্ধি এবং বিদেশী প্রযুক্তির উপর নির্ভরতা কমাতে একটি বৃহত্তর কৌশলের অংশ।
বায়ু সেনাতে ফাইটার স্কোয়াড্রনের ঘাটতি
সরকার সম্প্রতি 240টি AL-31FP ইঞ্জিন কেনার জন্য HAL এর সাথে 26 হাজার কোটি টাকার (প্রায় $3.1 বিলিয়ন) একটি চুক্তি চূড়ান্ত করেছে। এই চুক্তির উদ্দেশ্য ভারতীয় বায়ুসেনার সুখোই-৩০এমকেআই যুদ্ধ বিমানের বহরের ক্ষমতা বাড়ানো। এর সবচেয়ে বড় কারণ ভারতীয় বায়ুসেনায় ফাইটার স্কোয়াড্রনের ঘাটতি রয়েছে। এই পদক্ষেপটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
এইচএএল উৎপাদনের সময় এই ইঞ্জিনগুলির দেশীয় সামগ্রী 54% থেকে 63% বৃদ্ধি করার পরিকল্পনা করেছে। এই পদক্ষেপের লক্ষ্য স্থানীয় উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ানো এবং রাশিয়ান উপাদানগুলির উপর নির্ভরতা হ্রাস করা। ইঞ্জিনগুলি ওডিশায় এইচএএল-এর কোরাপুট সুবিধায় তৈরি করা হবে এবং কিছু উপাদান বর্তমানে রাশিয়া থেকে নেওয়া হবে।
যৌথ প্রযোজনার উদ্যোগ নিয়েও আলোচনা হয়েছে
এছাড়া ভারত ও রাশিয়ার মধ্যে একটি সম্ভাব্য যৌথ প্রযোজনার উদ্যোগ নিয়েও আলোচনা হচ্ছে। এর মধ্যে প্রযুক্তি স্থানান্তরও অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। ইঞ্জিন কেনার পাশাপাশি, HAL 65 হাজার কোটি টাকার আনুমানিক খরচে সমগ্র সুখোই-30 ফ্লিট আপগ্রেড করতেও প্রস্তুত।
একটি ফাইটার জেটের জীবনকালে অতিরিক্ত ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয়। সাধারণত একটি ফাইটার জেটের জীবনকাল 30 থেকে 40 বছর। এদিকে, দুই থেকে তিনবার ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হয়। ভারতীয় বায়ুসেনার সুখোই-৩০ এমকেআই ফাইটার প্লেনের জন্যও নতুন ইঞ্জিন প্রয়োজন তাই প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এই জেটগুলির জন্য AL31FP ইঞ্জিন কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷
তেজস বিমানের জন্য আমেরিকা থেকে ইঞ্জিন আসতে এই বছর বিলম্বের পরে, ভারত ভবিষ্যতে যুদ্ধবিমানগুলির ইঞ্জিনের জন্য বিদেশী দেশগুলির উপর নির্ভরতা শেষ করতে চায়। সূত্র থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, সিএমডি ডক্টর ডিকে সুনীল রাশিয়ায় বিমানের ইঞ্জিনের নকশা ও উৎপাদনের সঙ্গে জড়িত কারখানাও পরিদর্শন করবেন। এখানে তিনি বিমানের ইঞ্জিনের নকশা ও উৎপাদন সংক্রান্ত তথ্য পাবেন। ভারতের বিমান পরিষেবা এবং নৌবাহিনীর যুদ্ধবিমানগুলির জন্য আগামী দশকে 1000 টিরও বেশি ইঞ্জিনের প্রয়োজন হবে। এই বিমানগুলির বেশিরভাগই ভারতে তৈরি হবে।
