ওয়েস্টার্ন রেলওয়ে মুম্বাই সেন্ট্রাল-সুরাত ফ্লাইং রানি এক্সপ্রেস (Flying Rani Express) (১২৯২১/১২৯২২) যাত্রীদের জন্য ভ্রমণকে আরও আনন্দদায়ক করতে বড় পরিবর্তন করেছে। ১৮ ডিসেম্বর ১৯৭৯-এ এটি দেশের একমাত্র ডাবল ডেকার ট্রেনে রূপান্তরিত হয়েছিল। কিন্তু এখন প্রায় সাড়ে ৪২ বছর পর এই ট্রেনে আর ডাবল ডেকার কোচ থাকবে না। কেন্দ্রীয় রেল ও বস্ত্র প্রতিমন্ত্রী দর্শনা জারদোশ আজ (১৬ জুলাই) মুম্বাই সেন্ট্রাল স্টেশন থেকে এটিকে ফ্ল্যাগ অফ করবেন এবং এটিতে ভ্রমণ করবেন।
রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক সুমিত ঠাকুর জানান, সুরাটগামী এই অত্যন্ত জনপ্রিয় এক্সপ্রেস ট্রেনটি ১৯০৬ সালে যাত্রা শুরু করেছিল। ১৯৬৫ সালে, উড়ন্ত রানী এক্সপ্রেস আরেকটি মাইলফলক অর্জন করে যখন এটিকে দেশের দ্রুততম মধ্যম দূরত্বের ট্রেন হিসাবে ঘোষণা করা হয়। ইতিমধ্যে, এই ট্রেনের বগিগুলির রঙ পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং পশ্চিম রেলওয়ে এটিকে নীল রঙের একটি আলাদা হালকা এবং গাঢ় কোট দিয়েছে।
দেশের প্রাচীনতম ডাবল ডেকার ট্রেন
সুমিত ঠাকুরের মতে, এই ট্রেনটি তখন একটি ডব্লিউপি লোকোমোটিভ দ্বারা চালিত হয়েছিল, যেখানে বাষ্প ইঞ্জিনটি এতটাই পরিবর্তিত হয়েছিল যে পথে জলের প্রয়োজন ছিল না। ট্রেনটিকে ১৯৭৬ সালের নভেম্বরে হালকা এবং গাঢ় সবুজ রঙ করা হয়েছিল এবং অবশেষে ১৯৭৭ সালের জুন মাসে বিদ্যুতায়িত করা হয়েছিল। ১৮ ডিসেম্বর ১৯৭৯-এ, ফ্লাইং রানী এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলের ইতিহাসে প্রথম ট্রেন হয়ে ওঠে যার তৎকালীন রূপান্তরকারী ডাবল ডেকার কোচ ছিল।
এখন এলএইচবি রেক দিয়ে চলবে
ঠাকুর বলেছেন যে এখন থেকে ফ্লাইং রানি এক্সপ্রেস আজ থেকে মুম্বাই সেন্ট্রাল থেকে এবং ১৭ জুলাই থেকে সুরাট থেকে প্রথাগত রেকের পরিবর্তে এলএইচবি রেকের সাথে চলবে। এই ট্রেনটিতে AC চেয়ার কার (সংরক্ষিত), দ্বিতীয় শ্রেণীর আসনের কোচ সহ ২১টি কোচ থাকবে, যার মধ্যে ৭টি কোচ সংরক্ষিত থাকবে, একটি কোচ প্রথম শ্রেণীর MST পাসধারীদের জন্য সংরক্ষিত থাকবে এবং ৬টি কোচ অসংরক্ষিত থাকবে।
যাত্রীরা আরও সুবিধা পাবেন
সাধারণ দ্বিতীয় শ্রেণীর কোচ, যার মধ্যে একজন কোচকে সাধারণ হিসাবে চিহ্নিত করা হবে, যখন একটি কোচ দ্বিতীয় শ্রেণীর MST পাসধারীদের জন্য, একটি কোচ মহিলাদের জন্য এবং একটি কোচ দ্বিতীয় শ্রেণীর MST মহিলা পাসধারীদের জন্য নির্দিষ্ট করা হবে। এই পরিবর্তনের ফলে যাত্রীদের সুবিধা দেওয়ার পাশাপাশি নিরাপত্তাও বাড়বে।
