ভারতীয় মহাকাশ গবেষণা সংস্থার (ISRO) উচ্চাভিলাষী গগনযান মিশনের (Mission Gaganyaan) অধীনে প্রথম মানববিহীন ফ্লাইট পরীক্ষা প্রযুক্তিগত কারণে বন্ধ করা হয়েছে। বর্তমানে এর কারণ সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য দেওয়া হয়নি। ইসরো প্রধান এস সোমনাথ গগনযানের প্রথম ফ্লাইট পরীক্ষা স্থগিত করার বিষয়ে তথ্য দিতে গিয়ে বলেছেন, ‘আমরা জানতে পারব কী ভুল হয়েছে, আমরা শীঘ্রই ফিরে আসব।’
শ্রীহরিকোটা মহাকাশ কেন্দ্রের প্রথম লঞ্চ প্যাড থেকে শনিবার সকাল ৮ টায় ISRO ‘ক্রু মডিউল’ (যা মহাকাশচারীদের বহন করবে) এবং ক্রু রেসকিউ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত রকেটটি উৎক্ষেপণ করার কথা ছিল৷ পরীক্ষামূলক যান ডি১ মিশনের আওতায় লঞ্চ প্যাড থেকে উৎক্ষেপণের সময় পরিবর্তন করা হয়। সময় পরিবর্তনের কারণ সম্পর্কে কোনও আনুষ্ঠানিক তথ্য দেওয়া হয়নি, তবে সূত্র জানিয়েছে যে বৃষ্টি এবং মেঘলা আবহাওয়ার কারণে এটি করা হতে পারে।
সময় পরিবর্তনের ঘোষণার পরপরই সতীশ ধাওয়ান স্পেস সেন্টারের মনিটরে প্রদর্শিত কাউন্টডাউন ঘড়িটি সরিয়ে ফেলা হয়। শুক্রবার সন্ধ্যা ৭টা থেকে ১৩ ঘণ্টার গণনা শুরু হয়। পরীক্ষার মহাকাশযান মিশনের উদ্দেশ্য হল গগনযান মিশনের অধীনে ভারতীয় মহাকাশচারীদের পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনার জন্য ক্রু মডিউল এবং ক্রু রেসকিউ সিস্টেমের নিরাপত্তা পরামিতিগুলি অধ্যয়ন করা।
গগনযান মিশনের লক্ষ্য ২০২৫ সালে তিন দিনের মিশনে মানুষকে ৪০০ কিলোমিটার উচ্চতায় নিম্ন পৃথিবীর কক্ষপথে পাঠানো এবং তাদের নিরাপদে পৃথিবীতে ফিরিয়ে আনা। শনিবার, ISRO তার পরীক্ষামূলক যান – ডেমোনস্ট্রেশন (TV-D1), একটি একক-পর্যায়ের তরল প্রপালশন রকেটের সফল উৎক্ষেপণের চেষ্টা করবে। ক্রু মডিউল সহ এই পরীক্ষামূলক যান মিশন সামগ্রিক গগনযান প্রোগ্রামের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক।
শ্রীহরিকোটায় গগনযান মিশনের অধীনে প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইট (টিভি-ডি 1 ফ্লাইট টেস্ট) চালু করার জন্য সকাল থেকেই ভিজিটর গ্যালারিতে বিপুল সংখ্যক শিক্ষার্থী উপস্থিত ছিলেন।
শুক্রবার ISRO তাদের ওয়েবসাইটে তথ্য দিয়েছে, ‘২১ অক্টোবর সকাল ৮ টায় TV-D1 পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের কাউন্টডাউন শুক্রবার সন্ধ্যা ৭ টায় শুরু হয়েছে।’ ISRO জানিয়েছে যে এই পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সাফল্য মুলতুবি রয়েছে। পরীক্ষা এবং মনুষ্যবিহীন মিশনের ভিত্তি স্থাপন করা, যা প্রথম গগনযান কর্মসূচির সূচনাকে চিহ্নিত করবে।
‘ক্রু মডিউল’ হল রকেটের পেলোড, এবং এটি পৃথিবীর মতো পরিবেশ সহ মহাকাশে নভোচারীদের জন্য বাসযোগ্য স্থান। এটি একটি চাপযুক্ত ধাতব ‘অভ্যন্তরীণ কাঠামো’ এবং ‘তাপ সুরক্ষা ব্যবস্থা’ সহ একটি চাপবিহীন ‘বাহ্যিক কাঠামো’ নিয়ে গঠিত।
শনিবার প্রথম পরীক্ষামূলক ফ্লাইটের সময়, ‘ক্রু মডিউল’-এ বিভিন্ন সিস্টেমের কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন করার জন্য ডেটা প্রাপ্ত করা হবে যা বিজ্ঞানীদের গাড়ির কর্মক্ষমতা সম্পর্কে তথ্য পেতে সহায়তা করবে।
শনিবারের সম্পূর্ণ পরীক্ষামূলক ফ্লাইট প্রোগ্রামটি সংক্ষিপ্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ ‘টেস্ট ভেহিকেল অ্যাবর্ট মিশন’ (টিভি-ডি১) ক্রু এস্কেপ সিস্টেম (ক্রু এস্কেপ সিস্টেম) এবং ক্রু মডিউলটি ১৭ কিলোমিটার উচ্চতায়, প্রায় ১০ কিমি উচ্চতায় চালু করবে। শ্রীহরিকোটা।সমুদ্রে নিরাপদে অবতরণ করার আশা করছি। পরে বঙ্গোপসাগর থেকে নৌবাহিনী তাদের তল্লাশি করে উদ্ধার করবে।
