লিফট নিয়ে হয়রানির শিকার হলেন এক বৃদ্ধ।
যশবন্তপুর এক্সপ্রেস থেকে তিন নম্বর প্ল্যাটফর্মে নেমে বৃদ্ধ বাবাকে নিয়ে লিফটের দিকে এগিয়ে গিয়েছিলেন কালিদাস মণ্ডল। কিন্তু গিয়ে দেখলেন লিফট চলছে না। ফলে বৃদ্ধ বাবাকে নিয়ে সিঁড়ি ভেঙে গন্তব্যস্থলে পৌঁছান।
কালিদাস বলেন, সকাল সাতটা বেজে গেলেও লিফট বন্ধ থাকে এই স্টেশন কীভাবে বিশ্বমানের হবে? শতাব্দী এক্সপ্রেসের অধিকাংশ যাত্রীর অভিজ্ঞতা, সকালের মতো রাতেও বন্ধ থাকে এস্কেলেটার। যা নিয়ে প্রত্যেকদিন দুর্ভোগে পড়তে হচ্ছে যাত্রীদের।
তবে নিউ জলপাইগুড়ি জংশনে এখন সবচেয়ে বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে ট্রেনের প্ল্যাটফর্ম সংক্রান্ত ঘোষণা। হাতেগোনা দু-একটি ছাড়া প্রায় প্রত্যেকটি ট্রেনের ক্ষেত্রেই ট্রেন কোন প্ল্যাটফর্মে দাঁড়াবে তা ঘোষণা করা হচ্ছে কার্যত শেষ মূহূর্তে। ফলে ফুট ওভারব্রিজে আশ্রয় নেওয়া ছাড়া কোনও রাস্তা থাকছে না যাত্রীদের সামনে। একেবারে ট্রেন ঢোকার আগমুহূর্তে প্ল্যাটফর্মের নম্বর জানতে পেরে প্রত্যেকদিনই লাগেজ নিয়ে হুড়মুড়িয়ে নামতে হচ্ছে যাত্রীদের। দুর্ঘটনাও ঘটছে। সব মিলিয়ে প্রশ্নের মুখে পড়েছে নিউ জলপাইগুড়ি জংশন বা এনজেপির যাত্রী পরিষেবা।
এমন কিছু সমস্যার কথা স্বীকার করে নিচ্ছেন রেলকর্তারাও। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক সব্যসাচী দে বললেন, এনজেপিকে নতুন করে গড়ে তোলার কাজ শুরু হয়েছে। পর্যায়ক্রমে সমস্ত সমস্যা কাটিয়ে তোলা হবে। লিফট এবং এসকালেটার কেন বন্ধ থাকছে খোঁজ নিয়ে দেখা হবে।
প্রতিদিনের মতো বুধবারও অনেক যাত্রী ভিড় করেছিলেন ফুট ওভারব্রিজে। প্রত্যেকরই বক্তব্য, ট্রেনে ওঠার ক্ষেত্রে নির্দিষ্টভাবে প্ল্যাটফর্মের কথা জানতে পারছেন না। সেজন্য তাঁরা অপেক্ষা করছেন ফুট ওভারব্রিজে। তমাল ঘোষ দস্তিদার বললেন, কেন ট্রেন ঢোকার সময় ঘোষণা করা হচ্ছে প্ল্যাটফর্মের কথা, কিছুতেই বুঝতে পারছি না। প্ল্যাটফর্মে নামা বা ওঠার সিঁড়ি তেমন চওড়া না হওয়ায় তাড়াহুড়োয় একবার তিনি প্রায় পড়ে যাচ্ছিলেন বলে জানালেন রাজা দুবে। তিনি বললেন, শুনছি বিশ্বমানের স্টেশনের রূপ দেওয়া হবে এনজেপিকে। সবার আগে সিঁড়িগুলি ঠিক করা উচিত। নাহলে প্রতিদিনই দুর্ঘটনা ঘটবে।
এনজেপির মতো গুরুত্বপূর্ণ স্টেশনে কেন লিফট এবং এসকালেটার সবসময় চলবে না, সেই প্রশ্ন তুলেছেন যাত্রীদের অনেকেই।
