নয়াদিল্লি,৮ মার্চ: ভারত তার দূরপাল্লার ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের ক্ষমতা আরও জোরদার করছে। ডিআরডিও (DRDO) এখন দেশীয় মানিক টার্বোফ্যান ইঞ্জিন আপগ্রেড করার কথা বিবেচনা করছে, যা এর শক্তি বৃদ্ধি করবে। প্রতিবেদন অনুসারে, ইঞ্জিনের থ্রাস্ট ক্ষমতা প্রায় ৪.৫ kN থেকে আনুমানিক ৫ kN পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে, যা ক্ষেপণাস্ত্রটিকে আরও বেশি গতি এবং উন্নত পেলোড ক্ষমতা প্রদান করবে।
মানিক ইঞ্জিন কী?
মানিক ইঞ্জিনটি ভারতের স্বদেশীয় দূরপাল্লার ক্রুজ মিসাইল সিরিজকে শক্তি দান করে, যার মধ্যে রয়েছে দূরপাল্লার ল্যান্ড অ্যাটাক ক্রুজ মিসাইল (LRLACM)। এই ক্ষেপণাস্ত্রের একটি আকাশ থেকে উৎক্ষেপিত সংস্করণও তৈরি করা হচ্ছে। ভবিষ্যতে এটি ভারতীয় বিমান বাহিনীর যুদ্ধবিমান থেকে উৎক্ষেপণ করা যেতে পারে। বর্তমানে, নৌ এবং স্থল থেকে উৎক্ষেপিত LRLACM গুলির একটি নলাকার বডি রয়েছে। জাহাজ থেকে ক্যানিস্টার উৎক্ষেপণের জন্য এটি প্রয়োজনীয় বলে মনে করা হয়, কারণ এই নকশা রাডার গোপন করার ক্ষেত্রে ততটা কার্যকর নয়।
নতুন স্টিলথ এয়ারফ্রেম ডিজাইন
এই কারণে, ডিআরডিও এখন আকাশে উৎক্ষেপিত সংস্করণের জন্য একটি নতুন স্টিলথ এয়ারফ্রেম ডিজাইন করার কথা বিবেচনা করছে। এটি ক্ষেপণাস্ত্রের রাডার সনাক্তকরণ কমাতে ট্র্যাপিজয়েডাল বা কোণযুক্ত নকশা এবং লুকানো বায়ু গ্রহণ ব্যবহার করতে পারে। এই ধরণের নকশা পশ্চিমা স্টিলথ ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রগুলিতেও ব্যবহৃত হয়।
বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ভেদ করতে সক্ষম
স্টিলথ ডিজাইনের কারণে, এই ক্ষেপণাস্ত্রটি কম উচ্চতায় মাটির কাছাকাছি উড়তেও সক্ষম হবে। এর ফলে শত্রুপক্ষের বায়ু প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার পক্ষে এটি সনাক্ত করা এবং আটকানো আরও কঠিন হয়ে পড়বে। যে যুদ্ধবিমান থেকে ক্ষেপণাস্ত্রটি উৎক্ষেপণ করা হয় তার রাডার সনাক্তকরণযোগ্যতাও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা উচিত নয়। অতএব, এটি বিশেষভাবে এমনভাবে ডিজাইন করা হচ্ছে যাতে এটি সহজেই সুখোই এসইউ-৩০এমকেআই এবং রাফালের মতো ভারতীয় বিমান বাহিনীর বিমানের সাথে সংহত করা যায়।
এর সুবিধা কী হবে?
ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি এবং স্টিলথ ডিজাইন ভারতের ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের প্রাণঘাতীতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে। এটিকে ভারতের দেশীয় ক্ষেপণাস্ত্র কর্মসূচির আধুনিকীকরণের দিকে একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে বিবেচনা করা হচ্ছে।
