Tata Punch Facelift আসছে! নতুন স্পাই শটে ফুটে উঠলো ফিচার্স

টাটা পাঞ্চ লঞ্চের পর থেকেই ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সফল মডেলগুলোর একটা হয়ে উঠেছে। বছরের পর বছর ধরে এই কমপ্যাক্ট এসইউভির বিক্রি স্থিরভাবে চলছে। টাটা মোটরস সময়ে…

Tata Punch Facelift Getting Closer

টাটা পাঞ্চ লঞ্চের পর থেকেই ব্র্যান্ডের সবচেয়ে সফল মডেলগুলোর একটা হয়ে উঠেছে। বছরের পর বছর ধরে এই কমপ্যাক্ট এসইউভির বিক্রি স্থিরভাবে চলছে। টাটা মোটরস সময়ে সময়ে ফিচার আপডেট করলেও, গোটা ডিজাইনটা মূলত অপরিবর্তিত ছিল। এবার সেই ছবিটা বদলাতে চলেছে। ব্র্যান্ড তার সর্বশেষ ডিজাইনের সঙ্গে মিল রেখে ফেসলিফট ভার্সন (Tata Punch Facelift) তৈরি করছে। সাম্প্রতিক স্পাই শট থেকে মনে হচ্ছে এটির গণ উৎপাদন খুব শীঘ্রই শুরু হতে চলেছে।

Advertisements

Tata Punch Facelift আসছে

নতুন স্পাই ছবিতে দেখা যাচ্ছে দুটো পাঞ্চ ফেসলিফট (আইসিই) টেস্ট মিউল সর্বজনীন রাস্তায় চলছে। এগুলোতে রয়েছে ডুয়াল-টোন ছাদ এবং স্টাইলিংয়ের উপাদানগুলো পাঞ্চ ইভি-এর সঙ্গে বেশ মিলে যাচ্ছে। প্রোটোটাইপগুলো প্রায় প্রোডাকশন-রেডি অবস্থায় আছে বলে মনে হচ্ছে। এর থেকে অনুমান করা যায় যে টাটা এখন টেস্টিংয়ের শেষ ধাপে রয়েছে। লঞ্চ হতে পারে ২০২৬ সালের প্রথমার্ধে।

   

ভারী ক্যামোফ্লেজ থাকা সত্ত্বেও কয়েকটা ডিজাইন আপডেট স্পষ্টভাবে চোখে পড়ছে। সামনের দিকে ২০২৬ টাটা পাঞ্চ ফেসলিফটে নতুন ডিজাইনের বাম্পার দেওয়া হয়েছে, যা গাড়িটাকে একটা তাজা চেহারা দেবে। মূল গ্রিলে দুটো অনুভূমিক স্লিট রয়েছে বাতাস ঢোকার জন্য। এলইডি ডিআরএল এখন আগের চেয়ে পাতলা হয়েছে। হেডল্যাম্পগুলো উল্লম্বভাবে সাজানো, ঠিক পাঞ্চ ইভি-এর মতো। কিছু ট্রিমে কর্নারিং ফাংশন সহ ফগ ল্যাম্পও থাকতে পারে। অ্যালয় হুইলের ডিজাইন নতুন, যদিও স্পাই ছবিতে সেগুলো পুরোপুরি ঢাকা।

এসইউভিটিতে এখনও মোটা কালো বডি ক্ল্যাডিং রয়েছে, যা আনপেইন্টেড – বর্তমান মডেলের মতোই। একটা টেস্ট মিউলে দেখা গেছে ৩৬০-ডিগ্রি ক্যামেরা, যা ব্লাইন্ড-স্পট মনিটরিংয়ে সাহায্য করবে এবং পাঞ্চের সেফটি ফিচারকে আরও বিস্তৃত করবে।

ফিচার্স ও ইঞ্জিন

ইন্টেরিয়রের আপডেটগুলো আগের স্পাই শটে ধরা পড়েছে। নতুন স্টিয়ারিং হুইলে আলোকিত টাটা লোগো, বড় ১০.২ ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং রিভাইজড ড্যাশবোর্ড লেআউট। ফিচারের তালিকায় যোগ হতে পারে ভেন্টিলেটেড ফ্রন্ট সিট, ১০.২৫ ইঞ্চি ড্রাইভার ডিসপ্লে এবং সম্ভবত লেভেল-২ এডিএএস।

ইঞ্জিনের দিক থেকে ফেসলিফট পাঞ্চে বর্তমান ১.২ লিটার ন্যাচারালি অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিনই থাকবে বলে মনে হচ্ছে। সিএনজি ভ্যারিয়েন্টও একই ইঞ্জিনের সঙ্গে আসবে। ডুয়াল সিএনজি ট্যাঙ্ক সেটআপ এবং ট্রান্সমিশন অপশন – ৫-স্পিড ম্যানুয়াল ও ৫-স্পিড এএমটি – অপরিবর্তিত থাকবে।

টাটা পাঞ্চের ফ্যানরা এই ফেসলিফটের (Tata Punch Facelift) জন্য অধীর আগ্রহে অপেক্ষা করছেন। নতুন ডিজাইন, আধুনিক ফিচার এবং পরিচিত পারফরম্যান্স মিলিয়ে এটি বাজারে আরও শক্তিশালী হয়ে উঠবে। ২০২৬-এর শুরুতে এই আপডেটেড পাঞ্চ দেখার জন্য প্রস্তুত হোন!

Advertisements