কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গড়করি (nitin-gadkari) সোমবার দাবি করেছেন যে, আগামী দুই বছরের মধ্যে ভারতের সড়ক পরিকাঠামো আমেরিকার সমতুল্য হবে। তিনি বলেন, গত এক দশকে তাঁর সরকার সড়ক ও মহাসড়ক খাতে ব্যয় বাড়িয়েছে, যার ফলে পরিকাঠামোর মান উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে।
সংবাদ মাধ্যমকে দেওয়া একটি সাক্ষাৎকারে গড়করি বলেন, “প্রশ্নটা সড়কের মুখরোচক পরিবর্তনের নয়, তা ইতিমধ্যেই ঘটেছে(nitin-gadkari)। আপনারা এখনও শুধু ট্রেলার দেখেছেন, মূল ছবি এখনও শুরু হয়নি। পাইপলাইনে থাকা প্রকল্পগুলো দ্রুত এগিয়ে চলেছে। আরও দুই বছরের মধ্যে আপনারা দেখতে পাবেন, ভারতের সড়ক পরিকাঠামো আমেরিকার মতো হবে।”
তিনি (nitin-gadkari)আরও বলেন, “আমেরিকা থেকে কিছু লোক আমার সঙ্গে দেখা করেছিলেন এবং বলেছিলেন, আমাদের পরিকাঠামো আমেরিকার থেকেও ভালো।” গড়কারি জানান, তাঁর সরকারের তৈরি উন্নত সড়ক ব্যবস্থা ভারতের লজিস্টিকস খরচ কমিয়েছে, যা রপ্তানি প্রতিযোগিতা বাড়াতে সহায়ক হবে। তিনি বলেন, “আমরা যদি রপ্তানি বাড়াতে পারি, তবে কৃষি, উৎপাদন এবং পরিষেবা সহ সব খাতের উন্নতি হবে।”
মন্ত্রী (nitin-gadkari)উল্লেখ করেন, ভারতে লজিস্টিকস খরচ ছিল একটি বড় সমস্যা। যেখানে চীনের লজিস্টিকস খরচ ৮ শতাংশ এবং আমেরিকা ও ইউরোপীয় দেশগুলোর ১২ শতাংশ, সেখানে ভারতের এই খরচ ছিল ১৬ শতাংশ। তিনি বলেন, “আমাদের সড়কগুলো ভালো ছিল না, বন্দরগুলোর অবস্থাও ভালো ছিল না। ট্রাফিক জটিলতা খরচ বাড়িয়ে দিয়েছিল।”
তবে, বিজেপি নেতৃত্বাধীন সরকারের উন্নত সড়ক নির্মাণের ফলে লজিস্টিকস খরচ ৯ শতাংশে নেমে এসেছে। তিনি পুনরায় বলেন, “এই খরচ হ্রাস আমাদের রপ্তানিতে প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা দেবে।” গড়কারি চলমান প্রকল্পগুলোর কথা উল্লেখ করে বলেন, ২৫টি গ্রিনফিল্ড এক্সপ্রেসওয়ে, ৩,০০০ কিলোমিটার বন্দর সংযোগ মহাসড়ক এবং ১ লক্ষ কোটি টাকার ধর্মীয় পর্যটন সার্কিট সংযোগকারী সড়ক নির্মাণের কাজ চলছে।
তিনি (nitin-gadkari) বৌদ্ধ সার্কিট এবং চারধামকে সারা বছরের জন্য উপযুক্ত সড়কের মাধ্যমে সংযুক্ত করার কথা বলেন। তিনি জানান, “জম্মু ও শ্রীনগরের মধ্যে ৩৬টি সুড়ঙ্গ নির্মাণের কাজ চলছে; ২৩টি ইতিমধ্যে সম্পন্ন হয়েছে, এবং আরও ৪-৫টির কাজ চলছে।” এছাড়াও, পর্বতমালা যোজনার অধীনে ১৫টি রোপওয়ে এবং ৩৫টি মাল্টি-মোডাল লজিস্টিকস পার্ক তৈরি করা হচ্ছে।
জন পরিকাঠামো অর্থনৈতিক উন্নয়নের মেরুদণ্ড, যা সংযোগ, বাণিজ্য এবং সামগ্রিক জীবনযাত্রার মান উন্নত করে। বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম অর্থনীতির দেশ ভারত গত এক দশকে পরিকাঠামো উন্নয়নে অসাধারণ অগ্রগতি অর্জন করেছে। ২০২১ সালে চালু হওয়া পিএম গতি শক্তি জাতীয় মাস্টার প্ল্যান (এনএমপি) রেলওয়ে এবং সড়ক মন্ত্রণালয় সহ বিভিন্ন মন্ত্রণালয়কে একত্রিত করে পরিকাঠামো প্রকল্পগুলোর সমন্বিত পরিকল্পনা ও সম্পাদন নিশ্চিত করার লক্ষ্যে কাজ করছে।
ভারতের জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্ক বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম সড়ক নেটওয়ার্কের অংশ, যা প্রায় ১,৪৬,০০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং দেশের প্রাথমিক সড়ক সংযোগ ব্যবস্থা গঠন করে। মন্ত্রণালয়ের একটি বিবৃতি অনুযায়ী, ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারির শুরুতে জানানো হয়েছে, ভারতের জাতীয় মহাসড়ক নেটওয়ার্ক (nitin-gadkari)২০০৪ সালে ৬৫,৫৬৯ কিলোমিটার থেকে ২০১৪ সালে ৯১,২৮৭ কিলোমিটার এবং ২০২৪ সালে ১,৪৬,১৪৫ কিলোমিটারে সম্প্রসারিত হয়েছে।
চার বা ততোধিক লেনের জাতীয় মহাসড়ক (nitin-gadkari) ২০১৪ সালে ১৮,৩৭১ কিলোমিটার থেকে ২০২৪ সালে ৪৮,৪২২ কিলোমিটারে ২.৬ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। এছাড়া, অপারেশনাল হাই-স্পিড করিডোর ২০১৪ সালে ৯৩ কিলোমিটার থেকে ২০২৪ সালে ২,১৩৮ কিলোমিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে। জাতীয় মহাসড়ক নির্মাণের গতি ২০১৪-১৫ সালে প্রতিদিন ১২.১ কিলোমিটার থেকে ২০২৩-২৪ সালে প্রতিদিন ৩৩.৮ কিলোমিটারে ২.৮ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।
গড়করির (nitin-gadkari) এই দাবি ভারতের পরিকাঠামো উন্নয়নের গতিপথকে তুলে ধরে। তাঁর মতে, উন্নত সড়ক ব্যবস্থা শুধু দেশের অভ্যন্তরীণ সংযোগই বাড়ায়নি, বরং আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে ভারতের প্রতিযোগিতামূলক অবস্থানকে শক্তিশালী করেছে। তিনি জানান, সড়ক পরিকাঠামোর উন্নতি কৃষি, উৎপাদন এবং পরিষেবা খাতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে।
এই অগ্রগতি সত্ত্বেও, বিরোধী দলগুলো প্রায়ই কেন্দ্রীয় সরকারের পরিকাঠামো উন্নয়নের দাবি নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। তারা যুক্তি দেয় যে, অনেক প্রকল্প এখনও সম্পন্ন হয়নি এবং গ্রামীণ এলাকায় সড়ক সংযোগ এখনও পর্যাপ্ত নয়। তবে, গড়কারি তাঁর সাক্ষাৎকারে এই সমালোচনার জবাবে বলেন, প্রকল্পগুলো দ্রুত এগিয়ে চলেছে এবং আগামী দুই বছরের মধ্যে ফলাফল দৃশ্যমান হবে।
বিশ্বের ৩টি দ্রুততম ক্ষেপণাস্ত্র, কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই শত্রুকে ধ্বংস করে
সামাজিক মাধ্যমে, বিশেষ করে এক্স প্ল্যাটফর্মে, গড়কারির এই দাবি নিয়ে মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা গেছে। কেউ কেউ তাঁর আশাবাদী দৃষ্টিভঙ্গির প্রশংসা করেছেন, আবার কেউ কেউ প্রশ্ন তুলেছেন যে, এই উন্নয়নের সুবিধা কি গ্রামীণ ভারত পর্যন্ত পৌঁছাচ্ছে কিনা। একজন ব্যবহারকারী লিখেছেন, “শহরগুলোতে সড়ক পরিকাঠামো উন্নত হয়েছে, কিন্তু গ্রামীণ এলাকায় এখনও অনেক কাজ বাকি।”
আগামী (nitin-gadkari) দুই বছরে ভারতের সড়ক পরিকাঠামো আমেরিকার সমতুল্য হবে কিনা, তা সময়ই বলবে। তবে, গড়করির এই দাবি এবং তাঁর সরকারের পরিকাঠামো উন্নয়নের প্রচেষ্টা ভারতের অর্থনৈতিক ও সামাজিক অগ্রগতির জন্য একটি উচ্চাভিলাষী দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে।
