HAL: প্রায় দুই বছরের বিলম্বের পর, আমেরিকার প্রধান কোম্পানি জেনারেল ইলেকট্রিক (GE) অবশেষে তেজস মার্ক-1A যুদ্ধবিমানগুলির জন্য 99টি চুক্তিবদ্ধ ইঞ্জিনের মধ্যে প্রথমটি তৈরি করেছে। এমন পরিস্থিতিতে, হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড (এইচএএল) এই বহুল প্রতীক্ষিত দেশীয় জেটের উৎপাদন ত্বরান্বিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
40টি ফাইটার প্লেনের প্রয়োজন
এইচএএলকে অবশ্যই অন্যান্য উৎপাদন সমস্যাগুলিও সমাধান করতে হবে। যেমন সিঙ্গেল-ইঞ্জিন তেজস মার্ক-1এ থেকে অ্যাস্ট্রা এয়ার-টু-এয়ার মিসাইলের মুলতুবি পরীক্ষা এবং কিছু গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমের ইন্টিগ্রেশন। এ কারণে উৎপাদন বিলম্বিত হয়েছে।
সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে, ভারতীয় বায়ুসেনা প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং প্রকাশ্যে প্রতিরক্ষা পিএসইউগুলিকে লক্ষ্য করেন। বলা হয়েছিল, ফাইটার প্লেনের সংখ্যা কম। এমতাবস্থায় যুদ্ধের জন্য প্রস্তুত হতে হলে প্রতি বছর অন্তত ৪০টি যুদ্ধবিমান অন্তর্ভুক্ত করতে হবে।
প্রতি বছর 20টি ইঞ্জিন পাওয়া যাবে
TOI আগেই জানিয়েছিল যে 99টি F-404 টার্বোফ্যান ইঞ্জিনের প্রথমটি মার্চ মাসে আসবে। এটি 2021 সালের আগস্টে HAL দ্বারা 5,375 কোটি টাকায় চুক্তিবদ্ধ হয়েছিল। এতে, জিই প্রথম বছরে 12টি ইঞ্জিন এবং তারপরে প্রতি বছর 20টি ইঞ্জিন সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। GE Aerospace বুধবার ঘোষণা করেছে যে এটি HAL-কে প্রথম ইঞ্জিন সরবরাহ করেছে, যা F-404 উৎপাদন লাইন পুনরায় চালু করার “জটিল এবং চ্যালেঞ্জিং কাজ” গ্রহণ করবে।
কারণ এটি পাঁচ বছর ধরে নিষ্ক্রিয় ছিল এবং এর জন্য এটিকে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ চেইনের সাথে পুনরায় সংযোগ করতে হবে। এইচএএল দাবি করে যে এটি ধীরে ধীরে প্রতি বছর 20 তেজাস এবং তারপরে প্রতি বছর 24-এ উৎপাদন বাড়াতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে বেঙ্গালুরুতে বিদ্যমান দুটি উৎপাদন লাইন এবং নাসিকের একটি তৃতীয় উৎপাদন লাইন।
