ভারতের বাজেট ২০২৫-এর (Budget 2025) অংশ হিসেবে সরকার আমদানিকৃত মোটরসাইকেলের উপর শুল্ক হ্রাস করেছে। যে কারণে বিদেশ থেকে আমদানি করার ফলে এতদিন যে সমস্ত মোটরসাইকেলের দাম হাতের নাগালের বাইরে ছিল, সেগুলি দাম কমবে বলে মনে করা হচ্ছে। এই সিদ্ধান্তে CBU, SKD ও CKD ফরম্যাটে আসা বাইকের উপর প্রদত্ত শুল্কে উল্লেখযোগ্য হ্রাস ঘটানো হয়েছে। ১৬০০ সিসির বেশি ক্ষমতার CBU মোটরসাইকেলগুলির ক্ষেত্রে শুল্ক পূর্বে ৫০ শতাংশ ছিল, যা এখন কমে ৩০ শতাংশ করা হয়েছে। তদুপরি, SKD ইউনিটের শুল্ক ২৫ শতাংশ থেকে কমে ২০ শতাংশ এবং CKD ইউনিটের শুল্ক ১৫ শতাংশ থেকে হ্রাস পেয়ে ১০ শতাংশে পৌঁছেছে।
বাজেট ২০২৫-এ (Budget 2025) ছোট ইঞ্জিন বাইকে শুল্ক হ্রাস
১৬০০ সিসির কম ক্ষমতার CBU বাইকের ক্ষেত্রে শুল্ক পূর্বে ৫০ শতাংশ ছিল, যা এখন কমে ৪০ শতাংশে এসেছে। একইভাবে, SKD ইউনিটের ক্ষেত্রে শুল্ক ২৫ শতাংশ থেকে কমে ২০ শতাংশে হ্রাস পেয়েছে, আর CKD ইউনিটের জন্য শুল্ক নির্ধারণ করা হয়েছে ১০ শতাংশে।
এই শুল্ক হ্রাসের ফলে বেশ কিছু বৃহৎ ব্র্যান্ড উপকৃত হবে এবং কিছু মোটরসাইকেলের দামে সম্ভাব্য হ্রাস আসতে পারে। যদিও অনেক কোম্পানি বিদেশ থেকে মোটরসাইকেল আমদানি করে থাকে, তবে Ducati এবং Triumph-এর মত ব্র্যান্ডদের বেশিরভাগ বাইক থাইল্যান্ড থেকে FTA রুটে আসে বলে তাদের উপর তেমন প্রভাব পড়বে না। তবে, ইতালি ও যুক্তরাজ্য থেকে আমদানিকৃত তাদের উচ্চমানের কিছু বাইকে এই শুল্ক হ্রাসের সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। Harley-Davidson-এর ক্ষেত্রেও এই পরিবর্তন ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে।
প্রসঙ্গত, এই শুল্ক হ্রাসের ফলে বিদেশ থেকে মোটরসাইকেল আমদানি খাতে ব্যয় কমবে এবং বাজারে মোটরসাইকেলের দাম আরও প্রতিযোগিতামূলক হতে পারে। দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিতে, এই পদক্ষেপ দেশের মোটরসাইকেল শিল্পে স্থানীয় উৎপাদন বাড়াতে এবং ভোক্তাদের জন্য আরও সাশ্রয়ী মূল্যের বাইক সরবরাহে সহায়ক ভূমিকা রাখতে পারে।
