Indigenous Defence Technology: ভারত তার প্রতিরক্ষা কার্যক্রমকে এগিয়ে নিতে ক্রমাগত ব্যস্ত। এ জন্য ফাইটার জেটসহ অনেক নতুন প্রযুক্তি উদ্ভাবন করা হচ্ছে। এরই ধারাবাহিকতায় দেশটির ঘাতক মানবহীন যুদ্ধ বিমানকে (ইউসিএভি) মনুষ্যবাহী বোম্বার বিমানে রূপান্তরের প্রক্রিয়া চলছে। যার কারণে এটি শত্রুদের জন্য আরও বিপজ্জনক হয়ে ওঠে। এই বিশেষ কর্মসূচিকে দেশীয় প্রতিরক্ষা প্রযুক্তির একটি গুরুত্বপূর্ণ উল্লম্ফন হিসেবে বর্ণনা করা হচ্ছে। প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডিআরডিও) এর জন্য একটি বিশেষ পরিকল্পনা তৈরি করেছে।
প্রতিরক্ষা খাতকে আরও শক্তিশালী করার প্রচেষ্টা
অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এস্টাব্লিশমেন্ট (ADE) দ্বারা তৈরি ঘাতক UCAV গোপনে আক্রমণাত্মক মিশনের জন্য ডিজাইন করা হচ্ছে। এটি দেশীয় 49kN ড্রাই কাবেরি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, এডিই-এর সুইফট (স্টিলথ উইং ফ্লাইং টেস্টবেড), একটি 1.1 টন প্রযুক্তি প্রদর্শনের যান দিয়ে প্রাণঘাতী কর্মসূচি শুরু হয়েছিল। এটি UCAV-এর বিশেষ ফ্লাইং-উইং ডিজাইনকে আরও প্রাণঘাতী করতে ব্যবহার করা হচ্ছে।
কিভাবে UCAV আরো প্রাণঘাতী করতে প্রস্তুতি নেওয়া হচ্ছে
UCAV এখন আনুমানিক 13-টন ওজন পর্যন্ত স্কেল করা হয়েছে। এতে ফাইটার প্লেন সম্পর্কিত হাই-টেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যদি প্রয়োজন হয়, এই UCAVগুলি আরও সঠিকভাবে লক্ষ্যগুলিকে আঘাত করতে পারে। তারা অস্ত্র বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি মানবহীন 13-টন প্ল্যাটফর্ম থেকে একটি মানব বোম্বার বিমানে মারাত্মক UCAV রূপান্তর করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে।
ডিআরডিও-র এমন পরিকল্পনা জানলে অবাক হবেন
এর জন্য কাঠামোগত পরিবর্তনের পাশাপাশি বর্ধিত জ্বালানী ক্ষমতা, উন্নত এভিওনিক্স, পাইলট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং সম্ভবত বর্ম প্রয়োজন হবে। এই সব কারণে, এর ওজন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। বর্তমান প্রাণঘাতী ডিজাইনের সামনে-কেন্দ্রের ভোজন রয়েছে। বোমারু বিমানের জন্য, সাইড ইনটেক, যেমন B-2 স্পিরিট এর মত স্টিলথ বিমানে দেখা যায়। এটিতে ভাল বায়ুপ্রবাহ, কম রাডার স্বাক্ষর এবং ককপিটের সাথে আরও ভাল সমর্থন থাকবে।
UCAV এর মত শক্তিশালী হবে
এর সাথে, ইউসিএভি-তে প্রয়োজনীয় পরিবর্তনের মধ্যে ন্যাভিগেশন, টার্গেটিং এবং আত্মরক্ষা ব্যবস্থাও বোম্বার বিমানের ভূমিকার জন্য আরও আধুনিক এবং শক্তিশালী করা হচ্ছে। এতে বোমা থেকে শুরু করে স্ট্যান্ডঅফ মিসাইল পর্যন্ত বিভিন্ন ধরনের অস্ত্র যোগ করা হবে। UCAV-এর জন্য 49kN থ্রাস্ট জেনারেট করে এমন শুকনো কাভেরি ইঞ্জিন যথেষ্ট। যাইহোক, একটি 20-25 টন চালিত বোম্বার প্ল্যাটফর্ম পর্যন্ত স্কেল করার জন্য পর্যাপ্ত কর্মক্ষমতা এবং চালচলন নিশ্চিত করার জন্য জোরে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির প্রয়োজন হবে।
