চলতি বছরে বাতিল হতে চলেছে কয়েক হাজার বেসরকারি বাস (Kolkata Private Bus Service)। পুজো মিঠলেই শুরু হবে বাতিলের সেই প্রক্রিয়া। আশঙ্কা করা হচ্ছে উৎসবের দিন গুলি শেষে চরম হয়রানির স্বীকার হবেন নিত্য যাত্রীরা। ২০২৪ সালের ৩১ জুলাই তারিখের মধ্যে ১৫ বছর পেরিয়ে যাওয়া বাসগুলি বন্ধ করে দিতে হবে, রায় দিয়েছে কলকাতা হাইকোর্ট।
সংসারে টান পড়ার আশঙ্কার প্রহর গুনতে শুরু করেছেন বেসরকারি বাস মালিকরা। পরিবহণমন্ত্রী স্নেহাসিশ চক্রবর্তী জানিয়েছেন, ‘আদালতের নির্দেশে ১৫ বছরের উপরে গাড়ি চলা নিষিদ্ধ আছে। সেগুলিকে স্ক্র্যাপ করতে হয়। ২০০৯ সালে যতগুলি বাস রেজিস্ট্রেশন হয়েছিল, ঠিক ততগুলো গাড়ি বাতিল করা হবে। সেই সংখ্যাটা হাজার হাজার নয়।’
২০০৯ সালে, ১৫ বছরের পুরনো বাস তুলে দেওয়ার নির্দেশ দিয়েছিল কলকাতা হাইকোর্ট। ইতিমধ্যে, সরকারি ডিপোগুলিতে অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকা বাসগুলোকে ৩ বছরের লিজ দেওয়ার ঘোষণা করেছে পরিবহণ দপ্তর। লিজে নিয়ে সরকারি বাস নিজেদের ব্যবসায় লাগাতে পারবেন বেসরকারি বাস মালিকরা। ফলে নতুন বাস কেনার এখনি প্রয়োজন পড়বে না।
অল ইন্ডিয়া বাস-মিনিবাস সমন্বয় সমিতির সাধারণ সম্পাদক রাহুল চট্টোপাধ্যায় বলেন, ‘২০১৮ সালের পর থেকে সাধারণ যাত্রীদের কথা মাথায় রেখে বাস ভাড়া কোনওভাবে বাড়ানোর পক্ষপাতি নয় সরকার। তাই প্রচুর বাস মালিকের অনীহা চলে এসেছে নতুন বাস নামানোর।’ তবে যে বেসরকারি বাসের বয়স ১৫ বছর পেরোতে এখনও বাকি ৫–১০ বছর, সে বাসগুলি পরিবহণ দপ্তর থেকে পারমিট বদল করে নতুন করে রাস্তায় নামাতে পারবেন বাস মালিকেরা।
রাজ্য সরকারের পথ ধরে কি হাঁটবেন বেসরকারি বাস মালিকরা? নাকি দেখা দেবে বাস পরিষেবা সঙ্কট? উত্তর মিলবে আগামী মাসেই।পরিবহণ দফতর সূত্রে খবর, বর্তমানে কলকাতায় প্রতি দিন চার থেকে পাঁচ হাজার বেসরকারি বাস চলে। কিন্তু আদালতের নির্দেশ কার্যকর হলে এই সংখ্যা অর্ধেকে নেমে আসবে বলে আশঙ্কা করছেন বেসরকারি বাসমালিকেরা।
পাবলিক ভেহিক্যাল ডিপার্টমেন্ট থেকে পাওয়া তথ্য অনুসারে, ধীরে ধীরে বেসরকারি বাস ও মিনিবাস মিলিয়ে বাতিল হয়ে যাচ্ছে। ইতিমধ্যেই প্রায় ৫০০-র বেশি বেসরকারি বাস বাতিল হয়েছে। পাশাপাশি অটো সংখ্যা হল প্রায় ১০০০ এবং ট্যাক্সি সংখ্যা ১০০০থেকে ২০০০-এর মধ্যে। যদিও চলতি বছরে মধ্যে এই সংখ্যাগুলি আরও বেড়ে যাবে। ইতিমধ্যেই বেশ কিছু রুটে বেসরকারি বাসের অভাব দেখা দিয়েছে। সমস্যায় পড়ছেন নিত্যযাত্রীরা।
