Uttarakhand: উত্তরাখণ্ডের পরিকাঠামো উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে, জানস্যু এবং দেবপ্রয়াগের মধ্যে ১৪.৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ ভারতের দীর্ঘতম রেল টানেলের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রকল্পের সাফল্যের জন্য টানেল বোরিং মেশিন (টিবিএম) অপারেটরদের কৃতিত্ব দেওয়া হচ্ছে, যারা হিমালয়ের কঠিন ও প্রতিকূল ভূখণ্ডে দিনরাত পরিশ্রম করেছেন। ৪৪ বছর বয়সী অভিজ্ঞ টিবিএম অপারেটর বলজিন্দর সিং এই কাজটিকে একটি সত্যিকারের রোলার কোস্টার রাইড হিসেবে বর্ণনা করেছেন।
নির্মাণের সময় সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল হঠাৎ ভূমিধস। তিনি বলেন যে আমরা সাধারণত ৫০,০০০ থেকে ৬০,০০০ কিলো নিউটন শক্তি দিয়ে টিবিএম চালাই, কিন্তু এই সময়ে আমাকে ধ্বংসাবশেষ অপসারণের জন্য মেশিনের সম্পূর্ণ শক্তি অর্থাৎ ১,৩০,০০০ কিলো নিউটন প্রয়োগ করতে হয়েছিল। বলজিন্দর সিং বলেন, নির্মাণ কাজের সময় সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল হঠাৎ ভূমিধস, যা পাহাড়ের ভেতরে ৩.৫ কিলোমিটার পথ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেয়। তার সহকর্মী রাম অবতার সিং রানা বলেন, আমরা ১২ ঘন্টার শিফটে ১০ দিন একটানা কাজ করে এই বাধা দূর করেছি। যখন বাধা দূর হয়ে গেল, তখন পুরো দলের জন্য এটি ছিল স্বস্তি এবং আনন্দের মুহূর্ত।
Uttarakhand: হিমালয়ে প্রথমবারের মতো টিবিএম ব্যবহার করা হয়েছে (India’s longest rail tunnel)
কর্মকর্তাদের মতে, হিমালয় অঞ্চলে এই প্রথম রেল প্রকল্পে টিবিএম মেশিন ব্যবহার করা হয়েছে। এই টানেলটি ১২৫ কিলোমিটার দীর্ঘ ঋষিকেশ-কর্ণপ্রয়াগ রেল সংযোগ প্রকল্পের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, যা রেল বিকাশ নিগম লিমিটেডের অধীনে নির্মিত হচ্ছে। এই টানেলটি ২০২৬ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এই সুড়ঙ্গটি হিমালয়ের কঠিন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যাবে এবং চামোলি, রুদ্রপ্রয়াগ, পৌরি গাড়োয়াল, তেহরি গাড়োয়াল এবং দেরাদুনের মতো বেশ কয়েকটি জেলাকে সংযুক্ত করবে। এই সুড়ঙ্গটি রাজ্যের সমতল এবং পাহাড়ি অঞ্চলের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হিসেবে প্রমাণিত হবে।
Uttarakhand: রাজ্যের যোগাযোগ ব্যবস্থা বদলে যাবে
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি রাজ্যের যোগাযোগ ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন আনবে, যা রেলপথে ধর্মীয় ও পর্যটন স্থানগুলিতে সহজে যাতায়াতের সুযোগ করে দেবে। এটি উত্তরাখণ্ড এবং জাতীয় রাজধানী অঞ্চলের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধিতে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তনকারী হিসেবে প্রমাণিত হবে।
Uttarakhand: দেশের অন্যান্য দীর্ঘ রেল টানেল
পীর পাঞ্জাল রেল টানেল: দৈর্ঘ্য ১১.২১৫ কিমি, যা বানিহাল-কাজিগুন্ড রেল টানেল নামেও পরিচিত। এটি জম্মু-বারামুল্লা লাইনের অংশ।
সাঙ্গালদান রেলওয়ে টানেল: ৭.১ কিমি লম্বা, জম্মু-বারামুল্লা লাইনের কাটরা-বানিহাল অংশে।
রাপুরু রেলওয়ে টানেল: অন্ধ্রপ্রদেশের নেলোরে অবস্থিত, এটি ৬.৭ কিমি লম্বা।
কারবুদে টানেল: মহারাষ্ট্রের কোঙ্কন রেলওয়ে নেটওয়ার্কের অংশ, এটি ৬.৫ কিমি লম্বা।
মালিগুড়া টানেল: ওড়িশায় অবস্থিত, ৪.৪২ কিমি দীর্ঘ, ১৯৬১-৬৬ সালের মধ্যে জাপানি ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা নির্মিত।
