IAF: MiG-21 ভারতীয় বায়ুসেনার ব্যবহৃত প্রাচীনতম যুদ্ধবিমানগুলির মধ্যে একটি। ভারতীয় বায়ুসেনাতে এর অন্তর্ভুক্তি ১৯৬৬ সালে শুরু হয়েছিল। ১৯৭০ সালের মধ্যে, এটি বায়ুসেনার যুদ্ধবিমান বহরের মেরুদণ্ড হয়ে ওঠে। কিন্তু এখন শীঘ্রই মিগ-২১ চিরতরে বিদায় নেবে। ২০২৫ সালে মিগ-২১ আনুষ্ঠানিকভাবে অবসর গ্রহণ করবে। মিগ -21 কে তৈরি করেছে সে সম্পর্কে খুব কম লোকই জানেন, যা বহু দশক ধরে ভারতীয় বায়ুসেনার শক্তি ছিল।
এটাও কারণ যে এটি সম্পর্কে খুব কম তথ্য পাওয়া যায়। MiG-21 তৈরি করেছিল মিকোয়ান, একটি রাশিয়ান (তৎকালীন সোভিয়েত ইউনিয়ন) কোম্পানি। এর পুরাতন নাম ছিল মিকোয়ান ও গুরেভিচ (Mikoyan-Gurevich)। এটি একটি প্রধান সোভিয়েত বিমান ডিজাইন ব্যুরো।
মিকোয়ানের মূল সংস্থা ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন। ইন্টারনেটে উপলব্ধ তথ্য অনুসারে, ২০১৩ সালে মিকোয়ানের ১০ হাজারেরও বেশি কর্মচারী ছিল। কোম্পানিটি ১৯৫৯ থেকে ১৯৮৫ সাল পর্যন্ত প্রায় 11,000 মিগ-21 তৈরি করেছিল। পরে, ভারতের হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্যাল লিমিটেড তার লাইসেন্স পায় এবং মোট ৮৭৪ টি মিগ-২১ তার বহরে যুক্ত করে।
ফ্লাইং কফিন
মিগ-২১, যা ২০০০ সাল পর্যন্ত বায়ুসেনার গর্ব ছিল, নিরাপত্তার কারণে একে ‘উড়ন্ত কফিন’ (flying coffin) বলা শুরু হয়। এর বড় সংখ্যক ক্র্যাশ এটিকে এই নাম দিয়েছে। এতে ইঞ্জিন আটকানোর মতো অনেক যান্ত্রিক সমস্যাও শুরু হয়। মিগের কম পরিসর এবং পেলোডও একটি সমস্যা হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। সোভিয়েত রাশিয়া ১৯৮৫ সালে এটি ব্যবহার বন্ধ করে দেয় কিন্তু ভারত আপগ্রেডের সঙ্গে এটি ব্যবহার করতে থাকে। এবার ২০২৫ সালে, বায়ুসেনাতে এর ব্যবহার সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।
প্লেন সম্পর্কে
MiG-21 হল একটি সোভিয়েত ডিজাইন করা সুপারসনিক ফাইটার এয়ারক্রাফট, MiG-21 বিশ্বব্যাপী 60 টিরও বেশি দেশ ব্যবহার করেছে এবং বিভিন্ন সংঘাতে, বিশেষ করে এশিয়া এবং মধ্যপ্রাচ্যে ব্যাপকভাবে মোতায়েন করা হয়েছে।
বেশ কয়েকটি সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল, যার মধ্যে রয়েছে:
MiG-21F
MiG-21FL
MiG-21M
mig-21bis
MiG-21-এর বিশেষত্ব কি ছিল?
মিগ-২১ ছিল তুলনামূলক সস্তা যুদ্ধবিমান। এটি একটি হালকা জাহাজ যা এর উন্নত ডিজাইনের কারণে Mach 2.0 পর্যন্ত গতি অর্জন করতে পারে। তাই ভারতীয় বায়ুসেনার এটিকে আপগ্রেড করে ব্যবহার করতে থাকে। আজকের ফাইটার প্লেনের তুলনায় এটিকে পুরনো বলে মনে করা হলেও, এটি একটি সময়ের জন্য যুদ্ধক্ষেত্রে রাজত্ব করেছিল।
