Su-30MKI ফাইটার জেট হয়ে উঠবে সুপার সুখোই, বায়ু সেনার সক্ষমতা বাড়াতে সাহায্য করবে

Indian Air Force: বর্তমানে ভারতের এমন অত্যাধুনিক বিমান দরকার, যা বিমান বাহিনীর শক্তি বাড়াতে পারে। এই দিকে, ‘সুপার সুখোই’ প্রোগ্রাম সমস্যার সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হতে পারে।…

Fighter jet IAF

Indian Air Force: বর্তমানে ভারতের এমন অত্যাধুনিক বিমান দরকার, যা বিমান বাহিনীর শক্তি বাড়াতে পারে। এই দিকে, ‘সুপার সুখোই’ প্রোগ্রাম সমস্যার সমাধান হিসাবে আবির্ভূত হতে পারে। ভারত শীঘ্রই 84টি Su-30MKI যুদ্ধবিমান আপগ্রেড করে ‘সুপার সুখোই’ হওয়ার পরিকল্পনা করছে। কিছুক্ষণ আগে ডিফেন্স অ্যাকুইজিশন কাউন্সিল এ বিষয়ে অনুমোদন দিয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর সভাপতিত্বে নিরাপত্তা সংক্রান্ত মন্ত্রিসভা কমিটির বৈঠকে শিগগিরই এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হতে পারে বলে মনে করা হচ্ছে। এই প্রোগ্রামের আনুমানিক খরচ প্রায় 63,000 কোটি টাকা।

ভারতীয় প্রযুক্তির সাথে সুপার সুখোইতে অত্যাধুনিক স্টিলথ প্রযুক্তি, উন্নত রাডার, মিশন কম্পিউটার, ইলেকট্রনিক ওয়ারফেয়ার স্যুট, আপগ্রেডেড ককপিট লেআউট এবং আধুনিক অস্ত্র ব্যবস্থা যুক্ত করা হবে। যাতে এটি 5ম প্রজন্মের ফাইটার এয়ারক্রাফটের ক্যাটাগরিতে আসতে পারে। এই বিমানগুলিতে ‘ম্যানড-আনম্যানড টিমিং’ (এমইউএম-টি) প্রযুক্তিও যুক্ত করা হবে, যার মাধ্যমে আক্রমণ বা নজরদারি ড্রোনগুলি ফাইটার জেট দিয়ে ওড়ানো যাবে।

   

উন্নত রাডার এবং আপগ্রেড ইলেকট্রনিক্স
ভারতে তৈরি একটি উন্নত রাডার সিস্টেম সুপার সুখোইতে ইনস্টল করা হবে, যার রেঞ্জ বর্তমান সুখোই রাডারের চেয়ে 1.5 থেকে 1.7 গুণ বেশি হবে। এছাড়াও, তাদের ইনফ্রারেড সার্চ এবং ট্র্যাক সেন্সর থাকবে, যা ভারত ইলেকট্রনিক্স লিমিটেড দ্বারা তৈরি করা হচ্ছে। তিনটি মিশন কম্পিউটার সহ মোট 51টি সিস্টেম ইনস্টল করা সহ বিমানের ইলেকট্রনিক্সগুলিও আপগ্রেড করা হবে। এই সিস্টেমগুলির মধ্যে, 30টি হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড, 13টি প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা এবং আটটি বেসরকারি খাতের দ্বারা আপগ্রেড করা হবে।

2028 সালের মধ্যে 5ম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটার বিমান
সুপার সুখোই-এর আপগ্রেড, পরীক্ষা এবং সার্টিফিকেশনের জন্য প্রায় 7 বছর সময় লাগবে বলে অনুমান করা হয়েছে, এবং সমস্ত 84টি জেটের আপগ্রেড সম্পূর্ণ করতে আরও 8 বছর সময় লাগতে পারে, মোট টাইমলাইন 15 বছর। এছাড়াও 2028 সালের মধ্যে তার প্রথম 5ম প্রজন্মের স্টিলথ ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট, অ্যাডভান্সড মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট, বায়ু সেনার কাছে হস্তান্তরের পরিকল্পনা রয়েছে। ভারতীয় বায়ুসেনার ফাইটার প্লেনের সক্ষমতা বর্তমানে 1965 সালের তুলনায় কম। এমন পরিস্থিতিতে, পুরনো সোভিয়েত যুগের যুদ্ধবিমানগুলি অবসর নেওয়া এবং তেজস মার্ক-1এ প্রোগ্রামে ইঞ্জিন না পাওয়ায় বিলম্বের কারণে বায়ু সেনার শক্তি প্রভাবিত হয়েছে। এর পাশাপাশি মাল্টি রোল ফাইটার এয়ারক্রাফটের প্রয়োজনীয়তাও বেড়েছে।

বর্তমানে, ভারতীয় বায়ুসেনার মাত্র 31 টি স্কোয়াড্রনের শক্তি রয়েছে, যা নিরাপত্তার দৃষ্টিকোণ থেকে একটি গুরুতর পরিস্থিতি। সুপার সুখোই প্রোগ্রাম ভারতীয় বায়ু সেনার সক্ষমতাকে আরও শক্তিশালী করবে এবং ভবিষ্যতে প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে ভারতের দেশীয় প্রযুক্তির অবদানকে প্রচার করবে।