নয়াদিল্লি, ১৪ ডিসেম্বর: সরকারি খাতের জায়ান্ট হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড (HAL) সম্পর্কে আবারও গুরুতর প্রশ্ন উঠেছে। একটি সংসদীয় প্যানেল HAL-এর হেলিকপ্টারগুলির জন্য আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সার্টিফিকেশন (International Civil Aviation Certifications) পেতে বারবার এবং ব্যয়বহুল বিলম্বের তীব্র নিন্দা জানিয়েছে (HAL helicopter certification)। বিলম্ব এতটাই তীব্র যে কোম্পানিটি ১০৮ কোটি টাকারও বেশি আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে এবং বেশ কয়েকটি মূল্যবান রফতানি চুক্তি হারিয়েছে। পাবলিক আন্ডারটেকিংস কমিটি (Committee on Public Undertakings – CPU) ১২ ডিসেম্বর সংসদে উপস্থাপিত তাদের রিপোর্টে এই গুরুতর বিষয়টি উত্থাপন করেছে।
রিপোর্টে কী বলা হয়েছে?
আইডিআরডব্লিউ রিপোর্ট অনুসারে, কমিটি তাদের রিপোর্টে বলেছে যে, বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রকদের সাথে এইচএএল-এর সক্রিয় সম্পৃক্ততার অভাব ভারতের দেশীয়ভাবে তৈরি রোটারি-উইং বিমান (হেলিকপ্টার) বিদেশে বিক্রি করার ক্ষমতাকে মারাত্মকভাবে বাধাগ্রস্ত করেছে। কমিটি এখন প্রতিরক্ষা মন্ত্রক এবং বেসামরিক বিমান পরিবহন মন্ত্রকের (Ministry of Civil Aviation) কাছে দাবি করেছে যে তাদের প্রাথমিক গবেষণা বাদ দেওয়া উচিত এবং অবিলম্বে ইউরোপীয় ইউনিয়ন বিমান চলাচল সুরক্ষা সংস্থার (European Union Aviation Safety Agency – EASA) মতো প্রধান আন্তর্জাতিক সার্টিফিকেশন কর্তৃপক্ষের সাথে আনুষ্ঠানিক দ্বিপাক্ষিক চুক্তি নিয়ে আলোচনা শুরু করা উচিত।
কমিটি হেলিকপ্টার মডেলের জন্য EASA ধরণের সার্টিফিকেশন পেতে HAL-এর দশ বছরেরও বেশি বিলম্বের উদাহরণ তুলে ধরে। HAL প্রাথমিকভাবে ভেবেছিল সামরিক সার্টিফিকেশনের ক্ষেত্রে তাদের বিশাল অভিজ্ঞতার কারণে প্রক্রিয়াটি সহজ হবে, কিন্তু প্রাথমিক পর্যায়ে বেসামরিক নিয়ন্ত্রকদের সাথে অপর্যাপ্ত সমন্বয়ের কারণে একটি দীর্ঘ এবং কষ্টকর প্রক্রিয়া তৈরি হয়েছিল।
