তেজস ফাইটার জেট ডেলিভারিতে বিলম্ব হওয়ায় অসন্তোষ প্রকাশ করেছেন বায়ুসেনা প্রধান এয়ার চিফ মার্শাল এপি সিং। তিনি বলেছিলেন যে হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেডের (এইচএএল) বিলম্ব বায়ুসেনার সক্ষমতাকে প্রভাবিত করছে। এইচএএল চেয়ারম্যান ডিকে সুনীল এবার বায়ুসেনা প্রধানের অসন্তোষের জবাব দিয়েছেন। তিনি বলেন, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বায়ুসেনাতে তেজস যুদ্ধবিমান সরবরাহ শুরু হবে। তিনি একটি সাক্ষাৎকারে বলেন যে এইচএএল তেজস বিমানের সরবরাহ বাড়াতে নাসিকের তৃতীয় প্লান্টে কাজ শুরু হয়েছে।
তৃতীয় প্লান্টে কাজ শুরু হয়েছে: HAL প্রধান
এইচএএল চেয়ারম্যান বলেন, ‘আমাদের মনোযোগ উৎপাদন ক্ষমতা বাড়ানোর দিকে। আমরা 500 কোটি টাকা বিনিয়োগ করেছি এবং তৃতীয় উৎপাদন লাইনের জন্য আরও 500 কোটি টাকা অনুমোদন করেছি। আমরা প্রাইভেট কোম্পানিগুলোকেও নির্দেশ দিয়েছি আমাদের তৈরি ফিউজেলেজ সরবরাহ করতে।
আগামী বছরে উৎপাদন বাড়বে বলে আশা করছি। আমার প্রত্যাশা 2027 সালের মধ্যে 30টি বিমান প্রস্তুত হবে। নাসিক প্ল্যান্ট শুরু হয়েছে এবং মার্চে প্রথম বিমান প্রস্তুত হওয়া উচিত। ইঞ্জিনটি একটি বড় বাধা ছিল, কিন্তু এখন প্রযুক্তিগত সমস্যা সমাধান করা হয়েছে এবং জিই (আমেরিকান কোম্পানি জেনারেল ইলেকট্রনিক্স) প্রথম ইঞ্জিন তৈরি করছে।
আমেরিকান কোম্পানি থেকে ইঞ্জিন না পাওয়া বড় সমস্যা
তিনি বলেন, “আমরা ইতিমধ্যে এখানে দুটি উৎপাদন লাইন স্থাপন করেছি। আমাদের ফোকাস হল আমরা অর্থ বিনিয়োগ করছি, কঠোর পরিশ্রম করছি। ইঞ্জিন একটি প্রধান বাধা ছিল, কিন্তু এখন প্রযুক্তিগত সমস্যা সমাধান করা হয়েছে এবং GE প্রথম ইঞ্জিন উৎপাদন করছে। তারা মার্চে আমাদের দেবে।“ এইচএএল চেয়ারম্যান বলেন, জিই এ বছর মোট ১২টি ইঞ্জিন সরবরাহ করবে।
তেজস জেট তৈরিতে বেসরকারি খাতও জড়িত
তিনি বলেন, তেজসের সরবরাহ ত্বরান্বিত করতে বেসরকারি খাতকেও উৎপাদনে সম্পৃক্ত করা হচ্ছে। তিনি বলেন, ‘আমরা ভেম টেকনোলজিস, এলএন্ডটি, টাটার মতো বেসরকারী সংস্থাগুলিকে রেডিমেড ফিউজেলেজ তৈরির নির্দেশ দিয়েছি। এ কাজ এখনো চলছে। তারা কিছু জিনিস দিয়েছে, কিন্তু আমাদের তা সম্পূর্ণ করতে হবে। গতিবিদ্যা একটি ভাল কাজ করেছে।“
তিনি আরও বলেন, ‘অতএব, আমাদের বেসরকারি খাতেও অতিরিক্ত ক্ষমতা রয়েছে। আশা করি আগামী বছরে তা আরও বাড়বে। তখন আমাদের ধারণক্ষমতা 24-এর বেশি হবে এবং বেসরকারি খাতও বৃদ্ধি পাবে, আমার প্রত্যাশা 2027 সালের মধ্যে এই সংখ্যা 30-এ পৌঁছাবে। নাসিক প্ল্যান্ট ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে এবং প্রথম বিমানটি যন্ত্রপাতি স্থাপনের পর্যায়ে রয়েছে। আশা করি মার্চে প্রথম বিমান প্রস্তুত হয়ে যাবে।
বায়ুসেনা প্রধানের বক্তব্যে আপনার কি খারাপ লেগেছে?
বায়ুসেনা প্রধানের বক্তব্যের পরিপ্রেক্ষিতে এইচএএল প্রধানকে প্রশ্ন করা হলে তিনি সমালোচনার মুখে কীভাবে শান্ত থাকেন, তিনি বলেন যে তিনি তার কাজে মনোনিবেশ করেন। তিনি বলেন, ‘হয়তো আমি ক্ষণিকের জন্য প্রভাবিত হয়েছি, কিন্তু ফোকাস কোম্পানি ও জাতির বৃহত্তর স্বার্থের দিকে। আমরা একটি কৌশলগত কোম্পানি। সমালোচনা আমাদের শক্তিশালী করে তুলতে পারে এবং আত্মদর্শন ও উন্নতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। আমি সমস্যাগুলি সমাধান করতে এবং আরও ভাল করার জন্য আমার শক্তি লাগাতে চাই৷
তিরস্কার করেছিলেন বায়ুসেনা প্রধান
মনে রাখবেন যে 11 ফেব্রুয়ারি, এইচএএল চেয়ারম্যান ডি কে সুনীল এবং সংস্থার আরও কিছু কর্মকর্তা অ্যারো ইন্ডিয়া প্রোগ্রামে বায়ুসেনা প্রধান অমর প্রীত সিংয়ের সাথে দেখা করেছিলেন। সেখানে বায়ুসেনা প্রধান বলেছিলেন যে HAL ফেব্রুয়ারিতে 11 টি তেজস MK1A সরবরাহ করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল কিন্তু এখন পর্যন্ত একটিও যুদ্ধবিমান প্রস্তুত হয়নি। এয়ারফোর্স চিফ স্পষ্ট করে বলেন, ‘আমার মনে হয় না HAL এখন মিশন মোডে আছে।’
স্বনির্ভর ভারত অভিযান
আসলে, মোদী সরকার সামরিক সরঞ্জামের ক্ষেত্রে স্বনির্ভর হওয়ার মিশনে রয়েছে। এর আওতায় বায়ুসেনাকে দেশীয় লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফট (এলসিএ) দিয়ে সজ্জিত করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। তেজস মার্ক 1 একটি হালকা যুদ্ধ বিমান। বর্তমানে বায়ুসেনার এলসিএ তেজস মার্ক 1 এর দুটি স্কোয়াড্রন রয়েছে, যেগুলি তামিলনাড়ুর সুলুর বিমানঘাঁটিতে মোতায়েন রয়েছে। প্রতিরক্ষা মন্ত্রক বায়ুসেনাকে মোট ৮৩টি মার্ক 1A বিমানের অনুমোদন দিয়েছে। বায়ুসেনার মিগ 21, মিগ 29 এবং মিরেজ বিমানকে 220 এলসিএ বিমান দিয়ে প্রতিস্থাপন করা লক্ষ্য। সরকার LCA-এর মার্ক 2 সংস্করণ অর্থাৎ মাঝারি ওজনের যুদ্ধবিমান তৈরিরও অনুমোদন দিয়েছে।
