Tejas vs JF-17: ভারত ও পাকিস্তানের ফাইটার প্লেনের মধ্যে কে বেশি শক্তিশালী, যুদ্ধে কে জিতবে?

Tejas vs JF-17: ভারত ও পাকিস্তান তাদের ফাইটার এয়ারক্রাফট বহরকে শক্তিশালী করতে ব্যস্ত। আমেরিকা সম্প্রতি ভারতকে পঞ্চম প্রজন্মের স্টিলথ যুদ্ধবিমান F-35 অফার করেছে। একই সঙ্গে চিনের কাছ থেকে J-17 কেনার ঘোষণা করেছে পাকিস্তান। তবে উভয় দেশেরই নিজস্ব স্বদেশী বিমান রয়েছে। তাদের মধ্যে কে বেশি শক্তিশালী তা জেনে নিন।

Tejas এবং JF-17 এর মধ্যে কোনটি বেশি শক্তিশালী?

ভারতের তেজস এবং পাকিস্তানের JF-17 যুদ্ধবিমান প্রায়ই তুলনা করা হয়। দুই দেশই নিজেদের মতো করে এই বিমান তৈরি করেছে। ভারত-পাকিস্তান যুদ্ধেও এই বিমানগুলির মধ্য আকাশে মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এমন পরিস্থিতিতে প্রশ্ন উঠছে কোন যুদ্ধবিমান কতটা শক্তিশালী।

• Tejas: HAL তেজস হল ভারতের একক ইঞ্জিনের ডেল্টা উইং, মাল্টিরোল কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট। এটি অ্যারোনটিক্যাল ডেভেলপমেন্ট এজেন্সি (ADA) দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড (HAL) দ্বারা নির্মিত। তেজস ভারতীয় বায়ু সেনা (IAF) এবং ভারতীয় নৌসেনার জন্য তৈরি করা হয়েছে।
• JF-17 Thunder: JF-17 থান্ডার একটি চতুর্থ প্রজন্মের, লাইটওয়েট, একক-ইঞ্জিন, বহুরোল যুদ্ধ বিমান। এটি যৌথভাবে তৈরি করেছে পাকিস্তান অ্যারোনটিক্যাল কমপ্লেক্স (PAC) এবং চিনের চেংদু এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (CAC)। এটি পাকিস্তান এয়ার ফোর্সের (PAF) তৃতীয় প্রজন্মের A-5C, F-7P/PG, Mirage III এবং Mirage V যুদ্ধবিমান প্রতিস্থাপন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রথম ফ্লাইট

📌 এমন খবর আরও পড়ুন

এশিয়া কাপ ফাইনালে প্রথমবার ভারত-পাক, চ্যালেঞ্জ ছুঁড়লেন সলমন

কোন কারণে মুখ থুবড়ে পড়ল টাইগাররা? ভয়ঙ্কর ব্যাখ্যা কোচের!

• তেজসের প্রথম ফ্লাইট কবে? তেজস ২০০১ সালে প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং 2015 সালে ভারতীয় বায়ু সেনাতে অন্তর্ভুক্ত হয়। 2003 সালে, বিমানটির আনুষ্ঠানিক নামকরণ করা হয় ‘তেজস’। বর্তমানে তেজস তার শ্রেণীর সুপারসনিক ফাইটার এয়ারক্রাফটের মধ্যে সবচেয়ে ছোট এবং হালকা।
• JF-17 কখন প্রথম ফ্লাইট করেছিল? JF-17 25 আগস্ট 2003-এ প্রথম ফ্লাইট করেছিল। এটি 12 মার্চ 2007 এ পাকিস্তান বায়ু সেনাতে অন্তর্ভুক্ত হয়। খারাপ পারফরম্যান্সের কারণে চিন এই বিমানটিকে তাদের বায়ু সেনাতে অন্তর্ভুক্ত করেনি। JF-17 বিভিন্ন ভূমিকার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

রেঞ্জ

• তেজস: তেজস Mk2 যুদ্ধবিমানটির স্ট্রাইক রেঞ্জ 3,000 কিলোমিটার (1,900 মাইল)। এর যুদ্ধের পরিসর হল 1,500 কিলোমিটার (930 মাইল)। তিনটি বাহ্যিক জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ, Tejas Mk2 এর পরিসীমা 3,500 কিলোমিটার (2,200 মাইল)।
• JF-17: JF-17 থান্ডার বিমানের ড্রপ ট্যাঙ্ক সহ 3,482 কিলোমিটার (2,163 মাইল) পরিসীমা রয়েছে। এর সর্বোচ্চ টেক-অফ ওজন হল: 13,500 কেজি।

সার্ভিস সিলিং

• তেজস: এইচএএল তেজস লাইট কমব্যাট এয়ারক্রাফ্ট (এলসিএ) এর সার্ভিস সিলিং 15,240 মিটার (50,000 ফুট) থেকে 17,300 মিটার (56,758 ফুট) পর্যন্ত।
• JF-17: JF-17 থান্ডারের সার্ভিস সিলিং 50,000 ফুট। এটি এটিকে একটি কৌশলগত সুবিধা প্রদান করে উচ্চ উচ্চতায় কাজ করতে দেয়।

অস্ত্র

• তেজস: তেজস বিমান ক্ষেপণাস্ত্র, বন্দুক, রকেট এবং বোমা সহ বিভিন্ন ধরনের অস্ত্রে সজ্জিত। এর মধ্যে রয়েছে Vympel R-73, Astra, Python-5, ASRAAM, Derby BVR-AAM ক্ষেপণাস্ত্র। এগুলি ছাড়াও, তেজসে GSH-23 লাগানো হয়েছে, একটি 23 মিমি ডাবল-ব্যারেলযুক্ত অটোকানন, যার বিস্ফোরণের হার প্রতি সেকেন্ডে 50 রাউন্ড।
• JF-17: JF-17 অনেক ধরনের মিসাইল ও বোমাও ফেলতে পারে। এর মধ্যে রয়েছে এয়ার-টু-এয়ার, এয়ার-টু-সার্ফেস এবং অ্যান্টি-শিপ মিসাইল, গাইডেড এবং আনগাইডেড বোমা। এছাড়াও JF-17 23 mm GSH-23-2 টুইন ব্যারেল বন্দুক দিয়ে সজ্জিত।

নিরাপত্তা রেকর্ড

• তেজস: তেজস ফাইটার এয়ারক্রাফ্টের নিরাপত্তা রেকর্ড খুব ভালো, কিন্তু এটি প্রথম 2024 সালের মার্চ মাসে ভেঙে পড়ে হয়। পাইলট নিরাপদে বের হয়ে যান এবং মাটিতে কোনো হতাহতের ঘটনা ঘটেনি।
• JF-17: JF-17 থান্ডারের একটি দুর্ঘটনা এবং প্রযুক্তিগত সমস্যার ইতিহাস রয়েছে, যা এর নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে। 2011 সাল থেকে, চারটি JF-17 বিমান ভেঙে পড়েছে, এতে পাইলট নিহত হয়েছেন।

আমাদের Google News এ ফলো করুন

২৪ ঘণ্টার বাংলা নিউজ, ব্রেকিং আপডেট আর এক্সক্লুসিভ স্টোরি সবার আগে পেতে ফলো করুন।

Follow on Google News