Kaveri engine: ভারতের দেশীয় কাবেরী ইঞ্জিন প্রকল্পটি একটি নতুন বুস্টার পেতে চলেছে। এর জন্য, ব্রহ্মোস অ্যারোস্পেসকে একটি নতুন আফটারবার্নার সেকশন ডিজাইন করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে। এই আফটারবার্নার কাবেরী ডেরিভেটিভ ইঞ্জিন (KDE) এর শক্তি 49kN থেকে 78.4kN এ বৃদ্ধি করবে। এই ক্ষমতা ভারতে ব্যবহৃত আমেরিকান GE F-404 ইঞ্জিনের সমান বা তার চেয়ে ভালো বলে মনে করা হয়। এই ইঞ্জিনের সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল, পরিবর্তিত আবহাওয়াতেও এর কর্মক্ষমতা অক্ষুণ্ণ থাকবে। রিপোর্ট অনুসারে, সফলভাবে পরীক্ষা করা হলেই তেজসকে যুদ্ধবিমানে ব্যবহার করা যেতে পারে।
কাবেরীতে একটি নতুন আফটারবার্নার তৈরি করা হবে ভারতের কাবেরী ইঞ্জিন প্রকল্পকে আপগ্রেড করার পরিকল্পনা রয়েছে। এর জন্য, কাবেরী ডেরিভেটিভ ইঞ্জিন (KDE) এখন আফটারবার্নারের সাথে সংযুক্ত করা হবে। এই ইঞ্জিনটি এখনও পর্যন্ত শুধুমাত্র ড্রাই থ্রাস্ট (আফটারবার্নার ছাড়াই) দিয়ে তৈরি করা হয়েছে।
এমন পরিস্থিতিতে, কাবেরী ইঞ্জিনের বর্তমান শক্তি 49kN। নতুন আফটারবার্নার এটিকে ২৯.৪kN অতিরিক্ত শক্তি দেবে। এর ফলে মোট থ্রাস্ট হবে ৭৮.৪kN, যা যেকোনো আধুনিক যুদ্ধবিমানের সমান। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে এটি তেজসের মতো যুদ্ধবিমানগুলিকে নতুন শক্তি দিতে সক্ষম হবে।
আফটারবার্নার কী?
এমন পরিস্থিতিতে, আপনার মনে প্রশ্ন জাগতে পারে যে আফটারবার্নার কী? এটি একটি বিশেষ প্রযুক্তি। যা যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিনে অতিরিক্ত শক্তি অর্থাৎ আরও থ্রাস্ট তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এটি ইঞ্জিনের পিছনে ইনস্টল করা আছে, যেখানে জ্বালানি পুড়ে যাওয়া গ্যাসগুলিতে পুনরায় ইনজেক্ট করা হয়। এই প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, খুব গরম এবং শক্তিশালী গ্যাস বেরিয়ে আসে, যা যুদ্ধবিমানগুলিকে অসাধারণ গতি দেয়।
স্বাভাবিক উড্ডয়নের জন্য একটি শুষ্ক ইঞ্জিন যথেষ্ট হলেও, যখন একটি যুদ্ধবিমানের হঠাৎ উচ্চ গতি বা উচ্চতার প্রয়োজন হয়, যেমন যুদ্ধ বা জরুরি অবস্থার সময়, তখন আফটারবার্নার একটি অপরিহার্য সিস্টেম হয়ে ওঠে। এমন পরিস্থিতিতে, তেজসের মতো বিমানকে দ্বিগুণ শক্তি দেওয়ার জন্য কাবেরী ইঞ্জিনের আপগ্রেডেড সংস্করণ শত্রুদের জন্য দুঃস্বপ্ন হিসেবে প্রমাণিত হবে।
ব্রহ্মোস অ্যারোস্পেস দায়িত্ব পেল
IDRW রিপোর্ট অনুসারে, এই প্রকল্পের দায়িত্ব ব্রহ্মোস অ্যারোস্পেসকে দেওয়া হয়েছে, যা এখন পর্যন্ত ক্ষেপণাস্ত্র তৈরিতে নেতৃত্ব দিচ্ছে। এখন তারা দেশীয় ইঞ্জিন প্রযুক্তিও তৈরি করতে চলেছে। এর জন্য, ব্রহ্মোস অ্যারোস্পেস একটি মডুলার এবং নতুন প্রজন্মের আফটারবার্নার ডিজাইন করছে। এই আফটারবার্নারটি হালকা, দক্ষ এবং তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া দেখাবে। এটি প্রথমে স্থল পরীক্ষার মাধ্যমে এবং তারপর ফ্লাইট ট্রায়ালের মাধ্যমে পরীক্ষা করা হবে।
কাবেরী ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি পাবে
বর্তমানে তেজস Mk1A তে লাগানো GE F-404 ইঞ্জিন। রিপোর্ট অনুসারে, পরিবর্তিত জলবায়ুতে ভারত ৮% পর্যন্ত কর্মক্ষমতা হারায়। যেখানে কাবেরী ইঞ্জিনটি ‘ফ্ল্যাট-রেটেড’ ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে তৈরি, অর্থাৎ, এটি তাপ এবং আর্দ্রতার মধ্যেও স্থিতিশীল থ্রাস্ট দেয়।
একই সাথে, যদি কাবেরী আফটারবার্নার দিয়ে ধারাবাহিকভাবে ৭৮.৪kN শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম হয়, তাহলে এটি GE F-404 এর চেয়ে ভালো প্রমাণিত হবে। এর ফলে বিদেশী ইঞ্জিনের উপর ভারতের নির্ভরতা কমবে এবং দেশীয় প্রযুক্তির উপর আস্থা বৃদ্ধি পাবে।
তেজসে ব্যবহার করা যেতে পারে
যদি রিপোর্টগুলি বিশ্বাস করা হয়, তেজস যুদ্ধবিমানের Mk1A সংস্করণে বর্তমানে GE F-404 ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। ভারত এখন ভবিষ্যতের যুদ্ধবিমানের জন্য Mk2 সংস্করণ এবং দেশীয় বিকল্প চায়। যদি আফটারবার্নার পরীক্ষা সফল হয়, তাহলে কাবেরী ইঞ্জিন তেজসে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হলো, ভারতকে ইঞ্জিন আমদানি করতে হবে না এবং প্রতিরক্ষা উৎপাদনে স্বনির্ভরতা আরও জোরদার হবে।
তবে, নতুন আফটারবার্নার ডিজাইন প্রস্তুত হয়ে গেলে, এটি বেশ কয়েকটি পর্যায়ে পরীক্ষা করা হবে। প্রথমে স্থল পরীক্ষা করা হবে, তারপর ফ্লাইট পরীক্ষা শুরু করা হবে। এই পরীক্ষাগুলি আফটারবার্নারের শক্তি, জ্বালানি খরচ, কম্পন নিয়ন্ত্রণ এবং স্থায়িত্ব পরীক্ষা করবে। এই সমস্ত পরীক্ষায় সফলভাবে উত্তীর্ণ হওয়ার পরেই এটি তেজসের মতো যুদ্ধবিমানে ব্যবহার করা হবে। যে প্রতিটি ফ্রন্টে শত্রুদের জন্য দুঃস্বপ্ন হয়ে উঠতে সক্ষম হবে।
