ভারতের মোটরসাইকেল বাজারে Moto Morini তাদের বাইকগুলির দামে বড়সড় বৃদ্ধি ঘোষণা করেছে। কোম্পানির অফিশিয়াল পার্টনার Adishwar Auto Ride India জানিয়েছে, ব্র্যান্ডের জনপ্রিয় মডেলগুলির দাম এখন থেকে সর্বোচ্চ ৫৩,০০০ টাকা পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে। নতুন জিএসটি নীতির প্রভাবে এই মূল্যবৃদ্ধি ঘটেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। বিশেষ করে Seiemmezzo Scrambler মডেলটির দাম বেড়েছে সবচেয়ে বেশি, আর তুলনামূলকভাবে X-Cape 650X মডেলে দাম কম বেড়েছে।
Moto Morini: নতুন মূল্যতালিকা ও বৃদ্ধি
কোম্পানির প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে মোটো মোরিনি-র বাইকগুলির দাম নিম্নরূপ — Seiemmezzo Retro Street মডেলটির নতুন দাম ৪.৭৯ লক্ষ টাকা, যা আগের তুলনায় ৫০,০০০ টাকা বেশি। Seiemmezzo Scrambler মডেলটির দাম বেড়ে হয়েছে ৪.৮২ লক্ষ টাকা, যেখানে মূল্যবৃদ্ধি হয়েছে ৫৩,০০০ টাকা। অপরদিকে, X-Cape 650-এর দাম বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৬.৪০ লক্ষ টাকা, অর্থাৎ ৪১,০০০ টাকা বৃদ্ধি। সর্বশেষে, X-Cape 650X মডেলটির নতুন দাম ৬.৭০ লক্ষ টাকা, যা আগের দামের তুলনায় ৩০,০০০ টাকা বেশি।
এই মূল্যবৃদ্ধির প্রধান কারণ হলো ভারতে নতুন করে কার্যকর হওয়া GST হারের পরিবর্তন। নতুন কর নীতির অধীনে, ৩৫০সিসি-র উপরে ইঞ্জিন থাকা টু-হুইলারে এখন থেকে ৪০ শতাংশ জিএসটি দিতে হবে, যা আগে ছিল ২৮ শতাংশ। এই পরিবর্তনের ফলে বড় ইঞ্জিনের বাইকগুলির দাম স্বাভাবিকভাবেই বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, ৩৫০সিসি-র নিচের বাইকগুলির উপর জিএসটি কমে ১৮ শতাংশ হওয়ায় সেগুলি তুলনামূলকভাবে আরও সাশ্রয়ী হয়েছে।
ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স
মোটো মোরিনি-এর Seiemmezzo ও X-Cape সিরিজ দুটি একই ৬৪৯সিসি টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এই ইঞ্জিন Seiemmezzo-তে সর্বোচ্চ ৫৪.২৪ বিএইচপি পাওয়ার এবং X-Cape-এ ৫৯.১৭ বিএইচপি পাওয়ার উৎপাদন করে। দুটি বাইকেরই টর্ক আউটপুট সমান, অর্থাৎ ৫৪ নিউটন মিটার। ফলে পারফরম্যান্সের দিক থেকে তারা প্রায় কাছাকাছি হলেও, তাদের ব্যবহারিক লক্ষ্য সম্পূর্ণ আলাদা।
বাইকগুলির বৈশিষ্ট্যগত পার্থক্য
X-Cape মডেলটি মূলত একটি অ্যাডভেঞ্চার-ওরিয়েন্টেড বাইক, যার মধ্যে রয়েছে বড় ১৯ ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল, ১৮ লিটার ফুয়েল ট্যাংক, এবং ১৭৫ মিলিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। এর সিটের উচ্চতা ৮১০ মিলিমিটার, যা দীর্ঘ রাইডে আরামদায়ক অভিজ্ঞতা দেয়। অপরদিকে, Seiemmezzo মডেলগুলি মূলত রোড-ওরিয়েন্টেড, যেখানে রয়েছে ১৮ ইঞ্চি ফ্রন্ট হুইল, ১৫.৫ লিটার ফুয়েল ট্যাংক, ১৭০ মিলিমিটার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, এবং তুলনামূলকভাবে কম ৭৮৫ মিলিমিটার সিট হাইট, যা শহুরে ব্যবহারের জন্য আরও সুবিধাজনক।
প্রসঙ্গত, Moto Morini-র বাইকগুলির দাম বৃদ্ধি গ্রাহকদের জন্য কিছুটা অস্বস্তিকর হলেও, নতুন করনীতির প্রভাবে এটি প্রায় অনিবার্য ছিল। তবুও ব্র্যান্ডটি তাদের প্রিমিয়াম পারফরম্যান্স ও ইতালীয় ডিজাইনকে বজায় রেখে ভারতের মোটরসাইকেল বাজারে তাদের অবস্থান শক্ত রাখতে চাইছে।
