দুই জাপানি গাড়ি সংস্থার জোট, ভারতের বাজার কতটা লাভবান হবে এতে?

লক্ষ্য প্রস্তুতকারক দল গঠন। তাই হোন্ডা কারস (Honda Cars) এবং নিসান মোটর (Honda-Nissan) যৌথ উদ্যোগ নেওয়ার পরিকল্পনা করেছে। এই উদ্যোগের সঙ্গে আরও একটি বড় জাপানি সংস্থা মিতসুবিশি’ও (Mitsubishi) যুক্ত হতে চলেছে। তিনটি সংস্থা একটি নতুন হোল্ডিং কোম্পানি গঠনের বিষয়ে আলোচনা শুরু করেছে। যার মাধ্যমে তারা বিশ্বের বাজারের জন্য গাড়ি প্রস্তুত করবে।

Ola Electric নতুন MoveOS 5-এর রোলআউট বুধবার থেকে শুরু করছে, কী কী ফিচার আসছে?

এই জোটের প্রধান উদ্দেশ্য হলো চীনের গাড়ি প্রস্তুতকারকদের ক্রমবর্ধমান চ্যালেঞ্জের মোকাবিলা করা, বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে। ভারত হবে এই জোটের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য বাজার যেখানে হোন্ডা এবং নিসান আগামী দিনে তাদের অবস্থান আরও শক্তিশালী করতে চায়।

ভারতে দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে হোন্ডা এবং নিসান (Honda-Nissan) গাড়ি বিক্রি করছে। বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ির বাজার হিসেবে ভারত ইতোমধ্যে তাদের জন্য লাভজনক প্রমাণিত হয়েছে। তবে, এই দুই সংস্থা এখনও টয়োটা মোটরের মতো সাফল্য অর্জন করতে পারেনি। ভারতে টয়োটা শীর্ষ পাঁচ গাড়ি প্রস্তুতকারকের মধ্যে রয়েছে, যেখানে হোন্ডা এবং নিসান সম্মিলিতভাবে মাত্র দুই শতাংশ বাজার দখল করে আছে।

বর্তমানে হোন্ডা আমেজ, সিটি এবং এলিভেট এসইউভি বিক্রি করে, যেখানে নিসান শুধুমাত্র ম্যাগনাইট সাব-কমপ্যাক্ট এসইউভি তৈরি করে। এ বছর নিসান নতুন প্রজন্মের এক্স-ট্রেইল এসইউভি বাজারে এনেছে, যা সম্পূর্ণ আমদানি করা হয়।

BMW ভারতের বাজার তোলপাড় করতে 2000cc ইঞ্জিনের বাইক আনছে, লঞ্চ কবে?

মারুতি-টয়োটা জোটের মতো পথ অনুসরণ করবে কি Honda-Nissan?

প্রশ্ন থেকেই যায়, ভারতীয় বাজারে হোন্ডা এবং নিসান কিভাবে তাদের জোট গড়ে তুলবে। এই সংক্রান্ত কোনো আনুষ্ঠানিক ঘোষণা এখনও সংস্থাগুলি থেকে আসেনি। পূর্বে, মারুতি সুজুকির সাথে টয়োটা মোটরের অংশীদারিত্ব গড়ে উঠেছিল যেখানে তারা ভারতীয় গ্রাহকদের জন্য যৌথভাবে গাড়ি তৈরি করেছিল এবং একে অপরের মডেল শেয়ার করেছিল। এই কৌশল টয়োটার জন্য সফল হয়েছে, কারণ তাদের মোট বিক্রয়ের প্রায় অর্ধেক আসে মারুতি গাড়ির ব্যাজ ইঞ্জিনিয়ারিং থেকে।

হোন্ডা এবং নিসানের (Honda-Nissan) জন্য, এই ধরনের সহযোগিতা বিক্রয় বৃদ্ধি করতে পারে এবং ভবিষ্যতে নতুন গাড়ির যৌথ উন্নয়নের সুযোগ খুলে দিতে পারে। এটি প্ল্যাটফর্ম, উৎপাদন সুবিধা এবং উৎপাদন খরচ ভাগাভাগির ক্ষেত্রেও সহায়ক হবে।

রিলায়েন্স জিও চার মাসে হারিয়েছে ১.৬৫ কোটিরও বেশি গ্রাহক

এসঅ্যান্ডপি গ্লোবাল মোবিলিটির ভারত ও আসিয়ান অঞ্চলের পরিচালক পুণীত গুপ্ত বলেন, “হোন্ডা এবং নিসান উভয়ই ভারতে সংগ্রাম করছে এবং নিয়মিত নতুন মডেল লঞ্চ করতে ধীরগতি দেখিয়েছে। এই দুটি ব্র্যান্ডের ভারতে শক্তিশালী ব্র্যান্ড ইক্যুইটি রয়েছে, যা সঠিক দামে এবং সঠিক বিভাগে নতুন পণ্যের লঞ্চের মাধ্যমে বাজারে শক্তিশালী প্রত্যাবর্তন করতে সহায়তা করতে পারে।”

ডিসেম্বর ২৩ তারিখে ঘোষিত এই জোটের অন্যতম প্রধান দিক হলো বৈদ্যুতিক যানবাহন ক্ষেত্রে সহযোগিতা। হোন্ডা যেখানে হাইব্রিড গাড়ির ক্ষেত্রে পারদর্শী, নিসান সেখানে ইভি প্রযুক্তিতে এগিয়ে।

আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ং গ্লোবাল কনসাল্টিং সার্ভিসেসের সঙ্গী সোম কাপুর বলেন, “হোন্ডা এবং নিসান (Honda-Nissan) একে অপরের পরিপূরক। হোন্ডা হাইব্রিডে শক্তিশালী, আর নিসান ইভি প্রযুক্তিতে। এই জোট কার্যকর হলে উভয় সংস্থাই লাভবান হবে।”

ভারতের জন্য ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা

বিশ্ববাজারে আর্থিক সংকটের মুখোমুখি হলেও নিসান ভারতে তার ভবিষ্যৎ পরিকল্পনা বজায় রাখার কথা জানিয়েছে। নিসান ইন্ডিয়া অপারেশনের সভাপতি ফ্রাঙ্ক টরেস বলেন, “ভারত নিয়ে নিসান বড় বাজি ধরছে… এবং বিশ্বব্যাপী এই অস্থিরতার মধ্যেও ভারতের পরিকল্পনা অপরিবর্তিত রয়েছে।” আগামী দুই বছরে নিসান তাদের পোর্টফোলিওতে আরও পাঁচটি মডেল যোগ করতে চলেছে।

অন্যদিকে, হোন্ডা ২০২৭ সালের মধ্যে ভারতে নতুন মডেল লঞ্চের পরিকল্পনা করছে। ২০২৬ সালের মধ্যে হোন্ডা এলিভেট এসইউভির সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সংস্করণ লঞ্চ করতে চলেছে, যা ভারতে তাদের প্রথম ইভি মডেল হবে।

ভারতীয় গাড়ির বাজারে এই জোট কীভাবে প্রভাব ফেলবে, তা এখনও দেখার বিষয়। তবে, বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি ভারতের ক্রমবর্ধমান ইভি এবং হাইব্রিড বাজারে প্রতিযোগিতা বাড়াবে এবং গ্রাহকদের জন্য আরও উন্নত ও আধুনিক প্রযুক্তি সহজলভ্য করবে।