ইতালির মিলানে চলতি EICMA 2025 ট্রেড শো-তে চীনা মোটরসাইকেল নির্মাতা CFMoto তাদের নতুন ফ্ল্যাগশিপ বাইক CFMoto V4 SR-RR উন্মোচন করেছে। এই লিটার-ক্লাস মোটরসাইকেলটি চীনা বাইক প্রযুক্তির অগ্রগতির এক চমৎকার উদাহরণ হিসেবে ধরা হচ্ছে। আধুনিক ডিজাইন, উন্নত ইঞ্জিনিয়ারিং এবং টপ-গ্রেড পারফরম্যান্স— সবকিছুরই মেলবন্ধন ঘটেছে এই নতুন মডেলে।
CFMoto V4 SR-RR আসছে
নকশার দিক থেকে V4 SR-RR সম্পূর্ণরূপে আগ্রাসী এবং ফিউচারিস্টিক লুক বহন করছে। সামনের দিকটি রেজর-শার্প ডিজাইনে তৈরি, যা দেখতে অত্যন্ত স্পোর্টি। বাইকের দু’পাশে থাকা অ্যাক্টিভ এরোডাইনামিক উইংস সঙ্গে সঙ্গে নজর কাড়ে। এটি শুধু স্টাইলিশই নয়, বরং উচ্চ গতিতে বাইকের স্ট্যাবিলিটি ও ডাউনফোর্সও উন্নত করে। প্রোটোটাইপ মডেলটিতে ব্যবহৃত হয়েছে একাধিক প্রিমিয়াম কম্পোনেন্ট— যেমন Brembo GP4-RR ক্যালিপার, ডুয়াল ব্যারেল Akrapovič এক্সহস্ট, সেমি-অ্যাকটিভ সাসপেনশন, স্টিয়ারিং ড্যাম্পার এবং স্লিক Pirelli টায়ার— যা স্পোর্টস বাইকের জগতে এটিকে এক নতুন উচ্চতায় নিয়ে গেছে।
ব্যাপক শক্তিশালী মোটরবাইক
শক্তির উৎস হিসেবে বাইকটিতে রয়েছে সম্পূর্ণ নতুন ৯৯৭ সিসি ৯০-ডিগ্রি V4 ইঞ্জিন, যা ক্র্যাঙ্কে ২১০ বিএইচপি-রও বেশি শক্তি উৎপন্ন করে। ওজনের দিক থেকেও বাইকটি হালকা— এর ড্রাই ওয়েট ২০০ কেজিরও কম, ফলে এটি একটি দুর্দান্ত পাওয়ার-টু-ওয়েট রেশিও প্রদান করে। কোম্পানির দাবি, এই ইঞ্জিনটি একটি লিনিয়ার পাওয়ার ডেলিভারি এবং ইনস্ট্যান্ট থ্রোটল রেসপন্স দেয়, যা ট্র্যাকে কিংবা রাস্তায় চালকদের জন্য এক অসাধারণ রাইডিং অভিজ্ঞতা তৈরি করবে।
V4 SR-RR শুধু শক্তিশালী নয়, বরং প্রযুক্তিগতভাবেও এক নতুন উদ্ভাবন। কোম্পানি জানিয়েছে, এই বাইকের চ্যাসি এবং সাসপেনশন সেটআপ সম্পূর্ণভাবে পুনর্গঠন করা হয়েছে যাতে উচ্চ গতিতেও স্থিতিশীল নিয়ন্ত্রণ বজায় থাকে। সেমি-অ্যাকটিভ সাসপেনশন সিস্টেম বাইকের ওজন অনুযায়ী নিজেকে অ্যাডজাস্ট করে, ফলে রাইডার পান আরও আরামদায়ক ও আত্মবিশ্বাসী হ্যান্ডলিং।
প্রতিদ্বন্দ্বী
যদিও কোম্পানি এখনও এই বাইকের সম্পূর্ণ টেকনিক্যাল ডিটেইল প্রকাশ করেনি। জানা গেছে আগামী বছর এর সব স্পেসিফিকেশন উন্মোচন করা হবে। বাজারে এলে এটি টক্কর দেবে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী স্পোর্টস বাইকগুলিকে— যেমন Ducati Panigale V4, Aprilia RSV4, Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, Kawasaki Ninja ZX-10RR, এবং Yamaha YZF-R1।
সব মিলিয়ে বলা যায়, CFMoto V4 SR-RR শুধুমাত্র একটি বাইক নয়, বরং এটি চীনা মোটরসাইকেল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর এক সাহসী পদক্ষেপ। ২০০-এরও বেশি বিএইচপি শক্তি, উন্নত এরোডাইনামিক্স, হালকা গঠন এবং আধুনিক প্রযুক্তির সংমিশ্রণ একে ভবিষ্যতের পারফরম্যান্স বাইকের অন্যতম প্রতিদ্বন্দ্বী হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করেছে। আগামী বছর যখন এটি বাজারে আসবে, তখন নিঃসন্দেহে এটি গ্লোবাল সুপারবাইক মার্কেটে এক বড় আলোড়ন তুলবে।