চলতি বছরে ১৫০ সিসি বাইকের খোঁজে থাকলে Bajaj Pulsar N150 এবং TVS Apache RTR 160 2V আপনার তালিকায় থাকাটা খুবই স্বাভাবিক। ডিজাইনের দিক থেকে Pulsar N150, বড় ভাই Pulsar N160-এর একধরনের ছোটো সংস্করণ। যার মধ্যে রয়েছে শার্প হেডল্যাম্প, পেশিবহুল ফুয়েল ট্যাঙ্ক ও একটি আগ্রাসী স্টান্স। অন্যদিকে, Apache RTR 160 2V ক্লাসিক লুক নিয়ে এসেছে, যাতে নতুন গ্রাফিক্স ও এলইডি লাইটিং যুক্ত করে আধুনিক ছোঁয়া দেওয়া হয়েছে। তবে সমসাময়িক ডিজাইন এবং মডার্ন লুকের কারণে Pulsar N150 এই রাউন্ডে এগিয়ে।
Bajaj Pulsar N150 vs TVS Apache RTR 160 2V : ইঞ্জিন ও পারফরম্যান্স
Bajaj Pulsar N150-এ রয়েছে একটি ১৪৯.৬৮ সিসি ইঞ্জিন, যা ১৪.৫ পিএস পাওয়ার এবং ১৩.৫ এনএম টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। শহরের মধ্যে চালানোর জন্য এটি খুবই স্মুথ, রিফাইন্ড এবং ব্যালেন্সড। অপরদিকে, Apache RTR 160 2V-এ রয়েছে ১৫৯.৭ সিসি ইঞ্জিন, যা ১৬.০৪ পিএস পাওয়ার ও ১৩.৮৫ এনএম টর্ক দেয়, ফলে একে স্পিড এবং এক্সিলারেশনের দিক থেকে সামান্য এগিয়ে রাখা যায়। Apache-এর থ্রটল রেসপন্স অনেক বেশি স্পোর্টি ফিল দেয়।
ফিরছে Ather Community Day, থাকছে বিরাট চমক! কবে কোথায় অনুষ্ঠিত হবে এই বিশাল ইভেন্ট?
ফিচারস ও কমফোর্ট
দুই বাইকেই রয়েছে সিঙ্গেল-চ্যানেল এবিএস, ডিজিটাল কনসোল এবং স্পোর্টি রাইডিং পজিশন। তবে Apache RTR 160 2V তার উচ্চতর ভ্যারিয়েন্টে ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি এবং মাল্টিপল রাইডিং মোডের মতো আধুনিক ফিচার দিচ্ছে, যা মডার্ন বাইক চালকদের জন্য বাড়তি সুবিধা। আরামদায়ক রাইডের দিক থেকে Pulsar N150 একটু বেশি সুবিধাজনক, কারণ এর রাইডিং পজিশন তুলনামূলকভাবে কম আগ্রাসী এবং পিলিয়নের জন্য সিটিং কমফোর্টও যথেষ্ট ভালো।
দাম
দুই বাইকের এক্স-শোরুম প্রাইস প্রায় ১.২০ লক্ষ টাকার আশেপাশে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, যা ভ্যারিয়েন্ট অনুযায়ী ভিন্ন হতে পারে। Bajaj Pulsar N150 যেখানে স্টাইল ও আরামের দুর্দান্ত মিশ্রণ দেয়, TVS Apache RTR 160 2V সেখানে পারফরম্যান্স ও ফিচারে বেশি গুরুত্ব দেয়।
প্রসঙ্গত, যদি আপনি একটি বেশি স্টাইলিশ ও আরামদায়ক ১৫০ সিসি বাইক খুঁজছেন, তবে Bajaj Pulsar N150 হবে আপনার জন্য ভালো পছন্দ। কিন্তু যদি আপনি আরও শক্তিশালী পারফরম্যান্স ও আধুনিক ফিচার চান, তাহলে Apache RTR 160 2V হবে আপনার জন্য সেরা সঙ্গী। ২০২৫ সালে এই দুটি বাইকই বাজেট এবং পারফরম্যান্সের দিক থেকে সেরা অপশন হিসেবে বিবেচিত হতে চলেছে।
