Top 5 Worst Fighter Jets: যুদ্ধবিমান একটি দেশের গুরুত্বপূর্ণ সামরিক সম্পদের মধ্যে গণনা করা হয়। তারা আকাশ থেকে শত্রুকে আক্রমণ করতে বা তাদের উপর গুপ্তচরবৃত্তি করতে সক্ষম। মাত্র কয়েক মাস আগে ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান চালু করেছে চিন। এমন পরিস্থিতিতে জেনে নিন বিশ্বের সবচেয়ে খারাপ ৫টি ফাইটার প্লেন সম্পর্কে।
সবচেয়ে খারাপ ফাইটার প্লেন সম্পর্কে জানুন
যুদ্ধবিমানকে যেকোনো দেশের বায়ু সেনার সবচেয়ে বড় শক্তি হিসেবে বিবেচনা করা হয়। এর ভিত্তিতে তাদের প্রজন্ম গণনা করা হয়। আজকাল বিশ্বে ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান নিয়ে আলোচনা হচ্ছে। এদিকে জেনে নিন এমনই ৫টি ফাইটার প্লেন সম্পর্কে যা প্রমাণিত হয়েছে সবচেয়ে খারাপ।
Yakovlev Yak-38- সোভিয়েত ইউনিয়ন
Yakovlev Yak-38 হল সোভিয়েত ইউনিয়নের একটি ফাইটার এয়ারক্রাফ্ট, যেটি তার মেয়াদে অনেক ডিজাইন এবং অপারেশনাল ব্যর্থতা দেখেছে। পিছনের থ্রাস্ট ইঞ্জিনটি এই বিমানের সবচেয়ে বড় ত্রুটি হয়ে ওঠে, যা 1960 এর দশকের শেষের দিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের ইয়াকোলেভ ব্যুরো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ভার্টিক্যাল টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং (VTOL) বিমান দুটি লিফট টার্বোফ্যান দিয়ে সজ্জিত ছিল। এটি জেটটিকে নিয়ন্ত্রণ করা অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল। বিমানটির মাত্র চারটি হার্ড পয়েন্ট ছিল, যার মোটামুটি স্বল্প পরিসর ছিল 54 nmi (100 কিমি)। যদিও এটি সোভিয়েত নেভাল এভিয়েশনের একমাত্র অপারেশনাল স্ট্রাইক ফাইটার ছিল, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর এটি পরিত্যক্ত হয়ে যায়।
Heinkel He 162 – জার্মানি
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় জার্মানি কিছু সেরা ফাইটার এয়ারক্রাফট তৈরি করেছিল, কিন্তু হেইনকেল হে 162 দ্বারা এর খ্যাতি কলঙ্কিত হয়েছিল। এটি Volksjäger বা পিপলস ফাইটার নামেও পরিচিত। He 162 তাড়াহুড়ো করে ডিজাইন করা হয়েছিল। এই ফাইটার এয়ারক্রাফ্টটি মূলত কাঠের তৈরি করা হয়েছিল কারণ ধাতু ব্যয়বহুল এবং খুব কম সরবরাহ ছিল। নাৎসিরা তাদের যুদ্ধ অর্থনীতি চালু রাখার জন্য সংগ্রাম করছিল এবং তাই একটি নতুন যুদ্ধবিমান তৈরি করার জন্য তাড়াহুড়ো করেছিল। নকশাটি সম্পূর্ণ করতে মাত্র দুই মাস সময় লেগেছে এবং খুব কম পরীক্ষা করা হয়েছে। ইতিমধ্যে খারাপভাবে উড়ন্ত সত্ত্বেও, এটি উৎপাদনে ঠেলে দেওয়া হয়। এর নির্মাতা 300টি বিমান তৈরি করে যুদ্ধে পাঠালেও তারা কোনো প্রভাব ফেলতে পারেনি। এই বিমানটি পরে নাৎসি জার্মানির পতনের পর অবসরে যায়।
Vought F7U কাটলাস – আমেরিকা
Vought F7U Cutlass জেট ফাইটার এবং বোমারু বিমানটি 1940-এর দশকের মাঝামাঝি মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানবাহী বাহক থেকে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। এই বিমানটি প্রথম মার্কিন নৌবাহিনীতে 1951 সালের জুলাই মাসে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। এই উড়োজাহাজটি এর সুইপ্ট-উইং লেজবিহীন ডিজাইনের কারণে অপারেশন চলাকালীন অনেক চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিল। এর কম শক্তিসম্পন্ন ইঞ্জিনগুলিও একটি বড় ত্রুটি ছিল, যার ফলে মিশনের সময় পাইলটরা শক্তির জন্য সংগ্রাম করতেন। এর সিস্টেমগুলি বেশ জটিল ছিল, তাদের রক্ষণাবেক্ষণকে খুব কঠিন করে তুলেছিল। এই বিমানটি মাত্র 8 বছর পরিষেবার পরে অবসর নেওয়া হয়েছিল।
de Havilland Sea Vixen – যুক্তরাজ্য
ডি হ্যাভিল্যান্ড সি ভিক্সেন একটি টুইন-বুম টেইল এয়ারক্রাফ্ট যা ডি হ্যাভিল্যান্ড এয়ারক্রাফ্ট দ্বারা ডিজাইন এবং ডেভেলপ করা হয়েছে। বিমানটি 1951 সালের সেপ্টেম্বরে প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং 1951 সালের ফার্নবরো এয়ার শো চলাকালীন মাঝ আকাশে বিধ্বস্ত হয়, এতে 31 জন মারা যায়। রয়্যাল নেভি তার একটি বিমানবাহী বাহক হিসেবে সী ভিক্সেন এর 145টি ইউনিট পরিচালনা করেছিল, কিন্তু এর মধ্যে 55টি বিমান দুর্ঘটনায় জড়িত ছিল। দুই আসনবিশিষ্ট এই বিমানের বেশিরভাগ দুর্ঘটনায় উভয় পাইলটই মারা যান। কোনো প্রকৃত যুদ্ধে অংশ না নেওয়া সত্ত্বেও, এটি ব্রিটিশ বায়ু সেনার সবচেয়ে বিধ্বস্ত বিমানগুলির মধ্যে একটি।
Convair F-102A Delta Dagger – আমেরিকা
F-102 ছিল ইউনাইটেড স্টেটস এয়ার ফোর্সের (USAF) জন্য প্রথম অপারেশনাল সুপারসনিক ডেল্টা-উইং ফাইটার এবং সুপারসনিক ইন্টারসেপ্টর বিমান। 1950-এর দশকের গোড়ার দিকে কনভায়ার দ্বারা ডিজাইন করা এবং বিকশিত, বিমানটি 1953 সালের অক্টোবরে প্রথম ফ্লাইট করেছিল এবং 1956 সালের এপ্রিলে পরিষেবাতে প্রবেশ করেছিল। এই বিমানের 1000 টিরও বেশি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। যাইহোক, উড্ডয়নের সময় উড়োজাহাজটি Mach 1 এর গতিতে পৌঁছতে লড়াই করে। এটি বিমানের ফুসেলেজের একটি নতুন নকশার দিকে পরিচালিত করেছিল, যা গতি বাড়িয়েছিল কিন্তু বিমানের গঠন এবং স্থিতিশীলতাকে হুমকির মুখে ফেলেছিল। এর 1000টি বিমানের মধ্যে 259টি উড্ডয়নের সময় দুর্ঘটনার শিকার হয়েছে, যার মধ্যে 70 জন পাইলট প্রাণ হারিয়েছেন।
MiG-23 – সোভিয়েত ইউনিয়ন
MiG-23 ছিল সোভিয়েত ইউনিয়নের একটি যুদ্ধবিমান। MiG-23 এর স্থিতিশীলতার সমস্যা ছিল। এর অবিশ্বস্ত ইঞ্জিন যে কোন সময় বন্ধ হয়ে যাবে। MiG-23 এর একটি হতাশাজনক যুদ্ধ রেকর্ড ছিল। MiG-23 এর রক্ষণাবেক্ষণের খরচ অনেক বেশি ছিল।
